שיתוף ניסיון בתחזוקת מקררים במקרר

עבד במשך 10 שנים כמאסטר קירור, לימד באופן אישי ניסיון רב בתחזוקת קירור אחסון בקירור, קלאסי ומעשי.

קודם כל, חשבתי על זה ותן לי לדבר על מצב הפעולה הרגילה של אחסון הקירור (מכונת בוכנה)
1. יש להבטיח שמפלס השמן יהיה ב-1/2 מגובה פתח בדיקת השמן (כדי להבטיח את שימון השמן)
2 טמפרטורת פליטה. זה תלוי בנוזל הקירור (טמפרטורת R22 הנפוצה לא צריכה להיות גבוהה מ-145 מעלות צלזיוס, והלחץ המתאים מסומן בטבלה)
3 טמפרטורת היניקה חייבת להיות גבוהה ב-5-15 מעלות צלזיוס מטמפרטורת האידוי (טמפרטורת האחסון מינוס 5-10 מעלות צלזיוס שווה לטמפרטורת האידוי). ההפרש בין טמפרטורת היניקה לטמפרטורת האחסון הוא 0-5 מעלות צלזיוס, וזה מתאים יותר (בהתאם לטבלת החיפוש).
4 מפריד השמן יכול להחזיר שמן באופן אוטומטי
5 טמפרטורת השמן הרגילה צריכה להיות 40-60 ℃, (חלק מהמכונות מצוידות בחימום ארכובה)
6 לחץ שמן המדחס צריך להיות גבוה ב-0.15-0.3MP מלחץ היניקה

פתרון בעיות

1. המדחס מפסיק לפעול לפתע במהלך הפעולה
בדרך כלל זהו כיבוי מגן
(1) כאשר מפלס השמן נמוך, הממסר יפעל כאשר הוא נמוך מערך ההגנה (בדוק האם המערכת דולפת שמן והאם השמן פועל כרגיל)
(2) לחץ הפליטה גבוה מדי, גבוה מערך ההגנה, הממסר יפעל (בדוק את פיזור החום של המעבה)
(3) לחץ שמן הסיכה נמוך מדי, וממסר הגנת הלחץ ההפרשי פועל (בדוק את מערכת הסיכה)
(4) עומס יתר על המנוע, (מדוד את הזרם, כוונן את עומס היחידה כדי לחזור למצב רגיל)
2. לחץ הפליטה גבוה מדי כאשר המדחס פועל
(1) פיזור חום לא מספק של עיבוי (בדוק את ציוד העיבוי, זרימת המים או זרימת האוויר)
(2) הצטברות שמן מוגזמת במעבה (הצטברות שמן ניקוז)
(3) יש אוויר במערכת (יש לפנות את הוואקום לפני תיקון שגיאות, עדיף לעכב את הפעולה מעט, ויש לנסות את שיטת האוורור בקצה העליון של הקבל)
(4) יותר מדי נוזל קירור במערכת (ניקוז עודף נוזל קירור)
3. מהלך רטוב של המדחס (כפור של המדחס)
(1) פתח שסתום ההתפשטות גדול מדי, וגז ההחזרה מלא בנוזל (כווננו את שסתום ההתפשטות)
(2) שסתום הסולנואיד נכשל, ואספקת הנוזל ממשיכה לאחר הכיבוי. עם נוזל בעת ההפעלה מחדש (החלף או תקן את שסתום הסולנואיד)
(3) עודף נוזל קירור ואידוי לקוי (דליפת עודף נוזל קירור החוצה)
(4) חבילת חיישן הטמפרטורה של שסתום ההתפשטות אינה ארוזה היטב או שגויה (ארוזה בהתאם למדריך שסתום ההתפשטות)
4. לא ניתן להפעיל את המדחס כרגיל, והתקלה החשמלית הכללית נבדקת באמצעות רב-מודד.
(1) כיבוי המגן של המדחס לא טופל כראוי. הממסר לא אופס (איפוס או קצר חשמלי בכוח כדי לטפל בתקלה, ולאחר מכן התאוששות).
(2) אספקת החשמל מנותקת והנתיך שרוף (בדוק את ספק הכוח ואת הנתיך)
(3) ממסר ההתנעה או המגע אינם בקשר תקין (החלפה או תיקון)
(4) התרמוסטט או החיישן פגומים (בדקו אותם עם מד, והחליפו אותם אם הם פגומים)
(5) הגדרת בקר הלחץ אינה סבירה (התאם לפי הצורך)
(6) מנוע המדחס פגום (בדוק את ההתנגדות בין הסלילים)
5. שסתום ההתפשטות פגום (כאשר שסתום ההתפשטות מוחלף, הוא תואם את טמפרטורת העבודה, והפתח תואם את קיבולת הקירור של המדחס)
(1) גוש קרח,
סיבה: תכולת מים גבוהה של נוזל קירור.
תופעה: מחזור ציפוי והפשרה במהלך הפעולה.
פתרון: השתמשו בשיטת החימום וההתפשטות כדי לפתור את הבעיה באופן זמני, לבטל לחלוטין את ההתאוששות ולהחליף את מסנן המייבש
(2) סתימה מלוכלכת
סיבה: יש יותר מדי זיהומים במערכת, וההתקנה אינה זהירה. אבנית תחמוצת ריתוך וכו'.
תופעה: המאייד אינו מקפיא ואינו מקרר. אך לחץ ההפעלה אכן נמוך או שלילי.
פתרון: הסר את שסתום ההתפשטות ונקה אותו עם שמן בינוני
(3) דליפות של שסתום התפשטות
סיבה: דליפות חיישן טמפרטורה, דליפות גוף השסתום, דליפות מנגנון חישת טמפרטורת גוף השסתום
תופעה: אין קירור, האפקט אינו טוב, הדליפה בגוף השסתום דומה לחסימה מלוכלכת
פתרון: החלפה או הרכבה מחדש של גוף השסתום
(4) התאמה לא נכונה
סיבה: הפתח קטן מדי או גדול מדי
תופעה: גוף השסתום כולו מכוסה קפוא כאשר הפתח גדול מדי, וכאשר הפתח גדול מדי, יש כפור ביציאה של גוף השסתום ללא כפור, והמדחס חוזר לאוויר עם נוזל.
פתרון: כוונן את שסתום ההתפשטות למיקום המתאים
6. כשל במסנן
סיבה, חסימה
תופעה: המשטח מכוסה קפוא, אספקת הנוזלים אינה מספקת, והקירור אינו יכול להתבצע כרגיל
פתרון: החלפה
שיטת ניתוח כשל קירור
1. לראות
(1) יש טל ואין כפור במחצית האחורית של המאייד. נוזל קירור לא מספיק או דולף (אם שסתום ההתפשטות מכוון כראוי ללא תקלה)
(2) החצי העליון נקי מקפא והחצי השני קפא. טעינת נוזל קירור מוגזמת (אם שסתום ההתפשטות מכוון כראוי ללא תקלה)
(3) אין טל או כפור בצינור היניקה, וכמות נוזל הקירור אינה מספקת או דולפת.
(4) מד לחץ, לחץ גבוה ונמוך נמוכים מהערכים הרגילים, כמות נוזל קירור לא מספקת או דליפה
(5) בתנאי עבודה רגילים של שסתום ההתפשטות, יש כפור וירטואלי משופע, ואין כפור בחלקו האחורי של מאייד הכפור בפועל, וכמות נוזל הקירור אינה מספקת.
2. הקשב
(1) שסתום התפשטות, ניתן לשמוע את זרימת הנוזל כרגיל. צליל סיסי נוזל הקירור אינו מספיק, אם לא ניתן לשמוע את הצליל, הוא חסום.
3. מגע
מעטפת המדחס, הצילינדר, צינור העיבוי, כניסת ויציאת המסנן, קבעו האם הוא מלוכלך וחסום.

כשל במדחס

1. צילינדר

בעיית שמן, לכלוך או חוסר שמן. וטמפרטורת שמן סיכה

2. צליל חריג של הצילינדר

לוחית השסתום שבורה, מרווח הצילינדר קטן מדי, ומרווח הפינים גדול מדי

3. לשמן הארכובה יש צליל

גל הארכובה מתנגש בשמן, הברגים רופפים ומרווח החיבור גדול מדי.

4. נפח המדחס קטן יותר

מרווח שחיקה מוגזם של הבוכנה