שיתוף חוויית תחזוקת קירור אחסון קר שיתוף

עבד במשך 10 שנים כמאסטר קירור, לימד באופן אישי ניסיון תחזוקת קירור אחסון קר יקר, קלאסי ומעשי

ראשית, חשבתי על זה ונתתי לי לדבר על מצב הפעולה הרגילה של האחסון הקור (מכונת בוכנה)
1 יש להבטיח כי מפלס השמן יהיה 1/2 מחור ראיית השמן (כדי להבטיח את שימוןו)
2 טמפרטורת פליטה. זה תלוי בקירור (ה- R22 הנפוץ לא אמור להיות גבוה מ- 145 מעלות צלזיוס, והלחץ המתאים נבדק בטבלה)
3 טמפרטורת היניקה חייבת להיות 5-15 מעלות צלזיוס גבוהה יותר מטמפרטורת האידוי (טמפרטורת האחסון מינוס 5-10 מעלות צלזיוס שווה לטמפרטורת האידוי). ההבדל בין טמפרטורת היניקה לטמפרטורת האחסון הוא 0-5 מעלות צלזיוס מתאים יותר. (תואם לטבלת חיפוש)
4 מפריד השמן יכול להחזיר אוטומטית שמן
5 טמפרטורת השמן הרגילה צריכה להיות 40-60 ℃, (כמה מכונות מצוידות בחימום ארכובה)
6 לחץ שמן המדחס צריך להיות 0.15-0.3MP גבוה יותר מלחץ היניקה

פתרון בעיות

1. המדחס מפסיק לפתע לעבוד במהלך הפעולה
בדרך כלל זהו כיבוי מגן
(1) כאשר מפלס השמן נמוך, הממסר יפעל כאשר הוא נמוך מערך ההגנה (בדוק אם המערכת מדליפה שמן והאם השמן פועל כרגיל)
(2) לחץ הפליטה גבוה מדי, גבוה מערך ההגנה, הממסר יפעל (בדוק את פיזור החום של הקבל)
(3) לחץ שמן סיכה נמוך מדי, וממסר הגנת הלחץ ההפרש פועל (בדוק את מערכת השימון)
(4) עומס יתר על מנוע, (מדוד את הזרם, התאם את עומס היחידה כדי לגרום לו לחזור לשגרה)
2. לחץ הפליטה גבוה מדי כאשר המדחס פועל
(1) פיזור חום מעיבה מספיק (בדוק ציוד עיבוי, זרימת מים או זרימת אוויר)
(2) הצטברות שמן מוגזמת במעבה (צבירת שמן מנקזת)
(3) יש אוויר במערכת (יש לפנות את הוואקום לפני ניפוי באגים, עדיף לעכב זמן מה, ויש לנסות את שיטת האוורור בקצה הגבוה ביותר של הקבל)
(4) יותר מדי קירור במערכת (ניקוז עודף קירור)
3. מדחס שבץ רטוב (כפור מדחס)
(1) פתיחת שסתום ההתרחבות גדולה מדי, וגז ההחזרה מלא בנוזל (התאם את שסתום ההתרחבות)
(2) שסתום הסולנואיד נכשל, והיצע הנוזל נמשך לאחר הכיבוי. עם נוזל כשמפעילים שוב (החלף או תיקון שסתום סולנואיד)
(3) קירור מוגזם ואידוי לקוי (קירור מוגזם דולף)
(4) חבילת חישת הטמפרטורה של שסתום ההרחבה אינה מצורפת היטב או בצורה לא נכונה (מצורפת על פי מדריך שסתום ההרחבה)
4 לא ניתן להתחיל במדחס כרגיל, ואת התקלה החשמלית הכללית נבדקת במולטימטר
(1) כיבוי המגן של המדחס לא טופל כראוי. הממסר אינו מתאפס (איפוס או קציר קצר בכוח כדי להתמודד עם התקלה ואז להתאושש)
(2) אספקת החשמל מנותקת והנתיך מפוצץ (בדוק את אספקת החשמל ואת הנתיך)
(3) ממסר ההתחלה או הקשר לא נמצאים במגע טוב (החלף או תיקון)
(4) התרמוסטט או החיישן לקויים (בדוק אותו עם מטר והחליף אותו אם הוא פגום)
(5) הגדרת בקר הלחץ אינה סבירה (התאמה לפי הצורך)
(6) מנוע המדחס נפגע (בדוק את ההתנגדות בין הפיתולים)
5. שסתום ההרחבה לקוי (כאשר מוחלף שסתום ההרחבה הוא תואם את טמפרטורת העבודה, והצמצם תואם את יכולת הקירור של המדחס)
(1) גוש קרח,
סיבה: תכולת מים גבוהה של קירור.
תופעה: הפצת ציפוי והפשרה במהלך הפעולה.
הפיתרון: השתמש בשיטת החימום וההתרחבות כדי לפתור את הבעיה באופן זמני, למגר לחלוטין את ההתאוששות ולהחליף את המסנן היבש יותר
(2) סתימה מלוכלכת
הסיבה: יש יותר מדי זיהומים במערכת, וההתקנה אינה נזהרת. סולם תחמוצת ריתוך וכו '.
תופעה: המאייד לא חוצה ואינו מתקרר. אך לחץ ההפעלה אכן נמוך או שלילי
פתרון: הסר את שסתום ההתרחבות וניקוי אותו בשמן בינוני
(3) דליפות שסתום הרחבה
סיבה: דליפות חיישני טמפרטורה, דליפות גוף שסתום, דליפות מנגנון חישה בטמפרטורת גוף שסתום
תופעה: אין קירור, האפקט לא טוב, הדליפה בגוף השסתום דומה לחסימה המלוכלכת
הפיתרון: החלף או הרכיב מחדש את גוף השסתום
(4) התאמה לא תקינה
סיבה: הפתח קטן מדי או גדול מדי
תופעה: גוף השסתום כולו כוצה כאשר הפתיחה גדולה מדי, וכאשר הפתח גדול מדי, יש כפור בשקע של גוף השסתום ללא כפור, והמדחס חוזר לאוויר עם נוזל.
הפיתרון: התאם את שסתום ההרחבה למצב המתאים
6. כישלון פילטר
סיבה, סתימה
תופעה: המשטח חלבית, אספקת הנוזל אינה מספיקה ולא ניתן לבצע את הקירור כרגיל
הפיתרון: החלף
שיטת ניתוח כשל קירור
1. לראות
(1) יש טל ואין כפור במחצית האחורית של המאייד. קירור לא מספיק או דולף (אם שסתום ההרחבה מותאם כראוי ללא כישלון)
(2) המחצית העליונה נטולת כפור והמחצית השנייה חלבית. טעינה מוגזמת של קירור (אם שסתום ההרחבה מותאם כראוי ללא כישלון)
(3) אין טל או כפור בצינור היניקה, והקרר אינו מספיק או דולף
(4) מד לחץ, לחץ גבוה ונמוך נמוך מהערכים הרגילים, לא מספיק קירור או דליפה
(5) בתנאי עבודה רגילים של שסתום ההתרחבות, יש כפור וירטואלי משופע, ואין כפור בחלק האחורי של מאייד הכפור בפועל, והקרר אינו מספיק.
2. האזן
(1) שסתום הרחבה, ניתן לשמוע את זרימת הנוזל כרגיל. סיסי צליל הקירור אינו מספיק, אם אינך יכול לשמוע את הצליל, הוא חסום.
3. מגע
מעטפת מדחס, צילינדר, צינור עיבוי, כניסת סינון ושקע, קבעו אם הוא מלוכלך וחסום

כישלון מדחס

1. צילינדר

בעיית שמן, מלוכלך או חוסר שמן. וטמפרטורת שמן סיכה

2. צליל צילינדר לא תקין

צלחת השסתום שבורה, פינוי הצילינדר קטן מדי, ומרווח הסיכה גדול מדי

3. שמן ארכובה יש צליל

גל הארכובה מתנגש עם השמן, הברגים רופפים ומרווח המפרק גדול מדי

4. תזוזת המדחס הופכת קטנה יותר

פינוי בוכנה מוגזמת