בואו ללמוד על סוגיות אלה על החזרת השמן של מדחסי הקירור!

בעיית החזרת השמן של מדחסי קירור הייתה תמיד נושא חם במערכות קירור. היום אדבר על בעיית החזרת השמן של מדחסי הברגים. באופן כללי, הסיבה להחזרת השמן הגרוע של מדחס הברגים נובעת בעיקר מתופעת ערבוב הגז של שמן סיכה וקירור במהלך הפעולה. במהלך פעולת מערכת הקירור, המקרר ושמן הסיכה של המקרר מסיסים הדדית, וגורמים לשחרור שמן סיכה לעובד בצורה של אירוסול וגז טיפה עם פעולת המכונה והקרר. אם מפריד השמן אינו יעיל או שתכנון המערכת אינו טוב, הוא יגרום לאפקט הפרדה לקוי ולהחזרת שמן המערכת לקויה.

1. אילו בעיות יתרחשו בגלל החזרת נפט לקויה:

החזרת השמן הגרועה של מדחס הבורג תגרום לכמות גדולה של שמן סיכה להישאר בצינור המאייד. כאשר סרט השמן יגדל במידה מסוימת, הוא ישפיע ישירות על קירור המערכת; זה יוביל להצטברות של יותר ויותר שמן סיכה במערכת, וכתוצאה מכך מעגל קסמים, הגדלת עלויות התפעול והפחתת אמינות התפעול. באופן כללי, פחות מ- 1% מזרימת הגז בקירור מותר להסתובב במערכת עם תערובת אוויר שמן.

2. פתרונות להחזרת נפט לקויה:

ישנן שתי דרכים להחזיר שמן למדחס, האחת היא להחזיר שמן למפריד השמן, והשני הוא להחזיר את השמן לצינור החזרת האוויר.

מפריד השמן מותקן על צינור הפליטה של ​​המדחס, אשר בדרך כלל יכול להפריד בין 50-95% לשמן הפועל. אפקט החזרת השמן טוב והמהירות מהירה, מה שמקטין מאוד את כמות השמן הנכנס לצינור המערכת, ובכך מאריכים למעשה את הפעולה ללא החזרת נפט. זְמַן.

עבור מערכות קירור לאחסון קר עם צינורות ארוכים במיוחד, מערכות ייצור קרח מוצפות וציוד לייבוש הקפאה בטמפרטורות נמוכות מאוד, אין זה נדיר לראות שום שמן חוזר או מעט מאוד שמן החזרת עשר או אפילו עשרות דקות לאחר תחילת המכונה. מערכת גרועה תגרום לכבות את המדחס בגלל לחץ שמן נמוך. התקנת מפריד שמן יעיל גבוה במערכת קירור זו יכולה להאריך מאוד את זמן הפעולה של המדחס ללא החזרת שמן, כך שהמדחס יכול לעבור בבטחה בשלב המשבר של ללא החזרת נפט לאחר ההפעלה. שמן הסיכה שאינו מופרד ייכנס למערכת ויזרם עם הקירור בצינור ליצירת זרימת שמן.

לאחר כניסת שמן הסיכה למאייד, מצד אחד, בגלל הטמפרטורה הנמוכה והמסיסות הנמוכה, מופרד חלק משמן הסיכה מהקרר; מצד שני, הטמפרטורה נמוכה והצמיגות גדולה, שמן סיכה המופרד קל לדבוק בקיר הפנימי של הצינור, וקשה לזרום. ככל שהטמפרטורה המתאדה נמוכה יותר, כך קשה יותר להחזיר את השמן. זה דורש כי תכנון ובניית צינור האידוי וצינור החזרה חייבים להיות תורמים להחזרת הנפט. הנוהג הנפוץ הוא להשתמש בתכנון צינור יורד ולהבטיח מהירות זרימת אוויר גדולה. עבור מערכות קירור עם טמפרטורה נמוכה במיוחד, בנוסף לבחירת מפרידי שמן יעילים גבוהים, בדרך כלל מתווספים ממסים מיוחדים כדי למנוע סיכה של שמן חסימת צינורות נימים ושסתומי הרחבה, וכדי לסייע להחזרת השמן.

ביישומים מעשיים, בעיות החזרת נפט הנגרמות כתוצאה מתכנון לא תקין של מאייד וצינור גז החזרת אינן נדירות. עבור מערכות R22 ו- R404A, החזרת הנפט של המאייד המוצף קשה מאוד, ותכנון צינור החזרת הנפט של המערכת חייב להיות זהיר מאוד. עבור מערכת כזו, השימוש בהפרדת נפט יעילה גבוהה יכול להפחית מאוד את כמות הנפט הנכנסת לצינור המערכת, ולהאריך למעשה את הזמן בו צינור החזרת הגז אינו מחזיר נפט לאחר תחילת המכונה.

כאשר המדחס גבוה מהמאייד, יש צורך בכפיפה של החזרת השמן בצינור החזרה האנכי. מלכודת החזרת השמן צריכה להיות קומפקטית ככל האפשר כדי להפחית את אחסון השמן. המרווח בין כיפוף החזרת השמן צריך להיות מתאים. כאשר מספר כיפוף החזרת השמן גדול, יש להוסיף שמן סיכה כלשהו. יש להקפיד גם בקווי החזרה של מערכות עומס משתנות. כאשר העומס מופחת, מהירות החזרת האוויר תקטן והמהירות נמוכה מדי, שאינה תורמת להחזרת הנפט. על מנת להבטיח שהשמן יחזור תחת עומס נמוך, צינור היניקה האנכי יכול להשתמש ב- Riser Riser.

יתר על כן, הפעלה תכופה של המדחס אינה תורמת להחזרת השמן. מכיוון שזמן ההפעלה הרציף קצר מאוד, המדחס נעצר, ואין זמן ליצור זרימת אוויר מהירה ויציבה בצינור החזרה, כך ששמן הסיכה יכול להישאר רק בצינור. אם שמן ההחזרה פחות משמן הריצה, המדחס יהיה קצר משמן. ככל שזמן הריצה קצר יותר, ככל שהצינור ארוך יותר, כך המערכת מורכבת יותר, כך בעיית החזרת הנפט בולטת יותר. לכן, בנסיבות רגילות, אל תתחיל את המדחס לעיתים קרובות.

חוסר נפט יגרום לחוסר שימון קשה. גורם השורש למחסור בשמן הוא לא כמה וכמה מהר מדחס הבורג פועל, אלא החזרת השמן הגרועה של המערכת. התקנת מפריד שמן יכולה להחזיר במהירות את השמן ולהאריך את זמן ההפעלה של המדחס ללא החזרת שמן. העיצוב של המאייד וקו החזרה חייב לקחת בחשבון את החזרת הנפט. אמצעי תחזוקה כמו הימנעות מהפעלה תכופה, הפשרה באופן קבוע, חידוש קירור בזמן והחלפת חלקים לובשים (כמו מסבים) בזמן גם הם עוזרים להחזרת השמן.

בעת תכנון מערכת קירור, המחקר על בעיית החזרת השמן הוא הכרחי. רק על ידי התחשבות בכל ההיבטים, ניתן להבטיח מערכת קירור בטוחה ואמינה.