גורמים של ירידה איטית או ללא טמפרטורת האחסון הקור

1, קירור מאייד משטח הכפור עבה מדי או יותר מדי הצטברות אבק, אפקט העברת החום מופחת
השכבה עבה מדי או יותר מדי אבק שנגרם. מכיוון שרוב טמפרטורת פני השטח של מאייד האחסון הקור לקירור נמצאת מתחת ל 0 ℃, והלחות הגבוהה היחסית של המחסן, קל מאוד להקצות את הלחות באוויר על פני המאייד, או אפילו קרח, ומשפיעה על אפקט העברת החום של המאייד. על מנת למנוע את שכבת הכפור של משטח המאייד עבה מדי, יש להפשיר אותה באופן קבוע.

להלן שתי שיטות הפשרה פשוטות: ① עצירת כפור. כלומר, עצור את המדחס לרוץ, פתח את הדלת למחסן, כך שטמפרטורת המחסן עולה, להיות שכבת הכפור שנמס באופן אוטומטי ואז להפעיל מחדש את המדחס. ② כפור. לאחר העברת הסחורה מהמחסן, ישירות עם מי ברז טמפרטורה גבוהה יותר כדי לשטוף את פני צינור המאייד, כך ששכבת הכפור התמוסס או נופלת. בנוסף לכפור סמיך יוביל לאפקט העברת חום לקוי של המאייד, משטח המאייד סמיך מדי בגלל זמן רב ללא ניקוי והצטברות אבק, יעילות העברת החום שלו תקטן באופן משמעותי.
2, קירור אחסון קר בגלל בידוד תרמי ירוד או ביצועי איטום, וכתוצאה מכך אובדן קר גדול
ביצועי בידוד תרמי לקויים נובעים מהצינור, עובי שכבת הבידוד של בידוד המחסן אינו מספיק עובי שכבת בידוד, בידוד תרמי ואפקט בידוד תרמי הוא ירוד, הוא נועד בעיקר לבחור את עובי שכבת הבידוד אינו מתאים או שבניית איכות חומר הבידוד היא ירודה. בנוסף, בתהליך הבנייה והשימוש, בידוד הבידוד ועמידות בפני לחות עלולים להיפגע וכתוצאה מכך לחות בשכבת הבידוד, עיוות או אפילו שלפוח, בידוד התרמי ויכולת שימור החום שלה, יורדים באופן משמעותי.

סיבה חשובה נוספת לאובדן הקור היא ביצועי האיטום הגרועים של המחסן, יש יותר אוויר חם מהדלפת האוויר למחסן. באופן כללי אם רצועת האיטום בדלת המחסן או חותם קיר בידוד תרמי של אחסון קר באחסון תרמי הופיע בתופעת הטל, הוא מראה כי החותם אינו הדוק. בנוסף, פתיחה וסגירה תכופות של דלת המחסן או יותר אנשים שנכנסים למחסן יחד יגדילו גם את האובדן הקר של המחסן. צריך לנסות להימנע מפתיחת הדלת כדי למנוע הרבה אוויר חם למחסן. כמובן שהמחסן למלאי לעיתים קרובות או למלאי גדול מדי, עומס החום עולה באופן דרמטי, כדי להתקרר לטמפרטורה שצוינה בדרך כלל זקוקה לפרק זמן ארוך יותר.
3, שסתום מצערת מווסתת או סתומה בצורה לא נכונה, זרימת הקירור גדולה מדי או קטנה מדי
שסתום מצערת מווסת או חסום בצורה לא נכונה, ישפיע ישירות על זרימת הקירור למאייד. כאשר שסתום המצערת פתוח גדול מדי, זרימת הקירור גדולה, לחץ אידוי וטמפרטורת אידוי עולה גם הם, טמפרטורת המחסן תאט את קצב הירידה; במקביל, כאשר שסתום המצערת פתוח קטן מדי או סתום, גם זרימת הקירור מופחתת, גם יכולת הקירור של המערכת מופחתת, הטמפרטורה של המחסן תאט את אותו קצב ירידה.

באופן כללי על ידי התבוננות בלחץ האידוי, טמפרטורת האידוי וכפור צינור היניקה כדי לקבוע אם זרימת קירור המצערת מתאימה. סתימת מצערת היא גורם חשוב המשפיע על זרימת הקירור, וגורם לחסימת מצערת היא הסיבה העיקרית לתקע קרח ולתקע מלוכלך.

סתימת קרח נובעת מהשפעת הייבוש של המייבש אינה טובה, הקירור מכיל מים, זורם דרך שסתום המצערת, הטמפרטורה יורדת מתחת ל 0 ℃, הלחות בקירור לקרח וחוסמת את חור המצערת; סתימה מלוכלכת נובעת מרשת מסנן כניסת שסתום המצערת על הצטברות מספר גדול של לכלוך, זרימת הקירור אינה חלקה, היווצרות החסימה.
4, יעילות מדחס הקירור נמוכה, קיבולת הקירור אינה יכולה לעמוד בדרישות העומס של המחסן
מדחס הקירור כתוצאה מפעולה לטווח הארוך, אניה הצילינדר וטבעת הבוכנה ורכיבים אחרים כתוצאה מבלאי קשה, עם פינוי מוגבר, ביצועי האיטום יירדו בהתאם, מקדם העברת הגז של מדחס הקירור יופחת גם הוא, יכולת הקירור יופחת. כאשר יכולת הקירור פחותה מהעומס התרמי של המחסן, היא תוביל לירידה איטית בטמפרטורת המחסן.

ניתן לראות את המדחס באמצעות לחץ היניקה והפריקה של המדחס לקבוע בערך את יכולת הקירור של המדחס. אם יכולת הקירור של המדחס יורדת, השיטה הנפוצה היא להחליף את אוניית הצילינדר של מדחס וטבעת הבוכנה, אם ההחלפה עדיין אינה יעילה, עליה לשקול גורמים אחרים, ואף לפרק את שיפוץ המכונה, גורמים לפתרון בעיות.
5, המאייד בנוכחות שמן אוויר או קירור יותר, אפקט העברת החום ירד
לאחר שהמקדמת העברת החום המאייד המחוברת למשטח הפנימי של השמן הקפוא יותר, מקדם העברת החום שלו יופחת, זהה, אם יש יותר אוויר בצינור העברת החום, שטח העברת החום המאייד יופחת, יעילות העברת החום תקטן גם היא, הטמפרטורה של חדר האחסון כדי להאט את קצב הירידה. לפיכך, בתפעול והתחזוקה היומיומית, יש לשים לב להסרה מתוזמנת של צינור חום מאייד שמן פני השטח של צינור השטח ולפרק את האוויר במאייד, על מנת לשפר את יעילות העברת החום של המאייד.

6, כמות הקירור במערכת אינה מספיקה, ואין מספיק יכולת קירור
לא מספיק זרימת קירור נובעת בעיקר משתי סיבות, האחת היא מטען הקירור אינו מספיק, בשלב זה, רק צריך לפצות על כמות המקרר המלאה יכולה להיות. סיבה נוספת היא שדלעת המקרר של המערכת היא יותר, במקרה זה, עליכם למצוא תחילה את נקודת הדליפה, תוך התמקדות בבדיקת הצינור, חיבורי שסתום, לגלות את תיקון אתר הדליפה ואז טוענים את כמות הקירור המלאה.