ניתוח כישלון של ששת המרכיבים העיקריים ביחידת הקירור

‌‌כמכשיר מפתח לשמירה על סביבת טמפרטורה קבועה, הפעולה הרגילה של כל רכיב ביחידת הקירור היא קריטית. כאשר יחידת קירור נכשלה, אבחון מהיר ומדויק של הבעיה ולקיחת פתרונות מתאימים הם המפתח לשחזור הפעולה הרגילה של היחידה.

המרכיבים העיקריים של יחידת הקירור כוללים את המדחס, הקבל, שסתום הרחבה, מאייד, מאוורר ומערכת ניקוז הקבל. להלן סקירה של הניתוח והפתרונות לכישלון של כל רכיב ביחידת הקירור:

I. כישלון מדחס:

1. המדחס לא יכול להתחיל כרגיל. גורמים שכיחים לכישלון הם

(1) התאמת האנרגיה של המדחס לא צנחה לעומס המינימלי המותר

א. חיישן העומס אינו מכויל כראוי. הפיתרון: התאם את התאמת האנרגיה לעומס 0% לפני ההתחלה.

ב. שסתום שקופיות העומס פגום. הפיתרון: חזור למפעל לפירוק ותיקון.

(2) האקסצנטריות הקואקסיאלית בין המדחס למנוע גדולה. הפיתרון: התאמה מחדש של הקואקסיאליות.

(3) המדחס שחוק או שבור. הפיתרון: חזור למפעל לפירוק ותיקון.

FRACTURE

בְּלַאי

2. טיפול בתקלות מכניות

(1) קשה להתחיל את המדחס או לא יכול להתחיל: בדוק את מתח אספקת החשמל וחיבור תיל, אשר אם מנוע המדחס ומכשיר ההתחלה פגומים; בדוק אם יכולת הקבל קטנה מדי או נכשלה, והחליפה את הקבל; בדוק את סבלנות הצינור והשסתום הראשי, ובדוק אם הקבלן והמאייד הם בקנה מידה או מאובק.

(2) רעש המדחס חזק מדי: בדוק אם מדחס החיבור למיסב מוט, חותם צילינדר, פילטר, צינור יניקה וצינור הפליטה רופפים או פגומים, וביצע תיקונים או תחליפים נחוצים.

(3) לחץ הפליטה של ​​המדחס גבוה מדי או נמוך מדי: בדוק אם יש סתימה בקבל או בצינור הפליטה, לא מספיק זרימת מים לקירור, יחס דחיסה מוגזם או מעט מדי שמן סיכה, ולנקוט אמצעים תואמים.

3. טיפול בתקלות חשמליות

(1) מנוע המדחס אינו מסתובב: בדוק אם אספקת החשמל תקינה, האם יש אובדן פאזה, הפעלת הגנת עומס יתר או מעגל פתוח, ותקן או החלף אותו בזמן.

(2) זרם המדחס אינו נורמלי: בדוק אם חיווט ארון הבקרה החשמלית נכון, בין אם יש הלם חשמלי, קצר חשמלי ובעיות אחרות, וביצוע תיקונים או תחליפים נחוצים.

4. פתרון בעיות של מערכת הבקרה

(1) פעולה לא יציבה של מדחס: בדוק אם יש בעיות כגון שגיאות הגדרת פרמטרים, כשל חיישנים או כשל תוכנה במערכת הבקרה וביצע ניפוי ותיקון נכון בזמן.

(2) עצירה אוטומטית של מדחס: בדוק אם למערכת הבקרה יש פלט אות תקלה כלשהו, ​​כגון כשל חיישן, הפעלת הגנת עומס יתר וכו ', וטיפול בהם בזמן.

II. כישלון הקבל של יחידת הקירור

זה עשוי להיגרם מסיבות רבות, כולל אך לא רק זרימת מים לקירור לא מספיק, טמפרטורת מים קירור גבוהה, אוויר במערכת, מילוי מופרז בקירור, לכלוך מוגזם בקבל וכו '.

1. בדוק את ההתקנה וחיבור הצינור של הקבל: וודא כי הקבל מותקן היטב ללא רפיון או תזוזה, ובדוק אם חיבור הצינור צמוד למניעת דליפת אוויר. אם נמצאת דליפת אוויר, ניתן לתקן אותה על ידי ריתוך או החלפת הצינור.

2. תיקון או החלף חלקים דולפים: אם לקבלן יש דליפת אוויר, סתימה וקורוזיה, יש צורך לתקן או להחליף את החלקים המתאימים לפי המצב הספציפי. לדוגמה, אם דליפת האוויר נגרמת כתוצאה מהזדקנות או נזק של החותם, יש להחליף את החותם.

3. נקה או החלף את הקבל: אם הקבלן מוגדר מדי או חסום קשה, יתכן שיהיה צורך לפרק אותו, לנקות או להחליף אותו בקבל חדש. השתמש במים נקיים וביצע טיפול כימי מתאים על מי הקירור כדי למנוע היווצרות קנה מידה. 4. התאם את נפח מי הקירור והטמפרטורה: אם טמפרטורת העיבוי גבוהה מדי או נמוכה מדי, זה יכול להיות מכיוון שנפח מי הקירור אינו מספיק או שטמפרטורת מי הקירור גבוהה מדי. יש להוסיף מים מספיקים ויש לנקוט אמצעי קירור מתאימים למי הקירור כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של הקבל.

5. טיפול בקנה מידה: באופן קבוע ייקח את הקבל ומשתמש בשיטות כימיות או מכניות מתאימות להסרת הסולם כדי למנוע סולם מוגזם לגרום לירידה ביעילות חילופי החום ונזק לציוד.

Ⅲ. כישלון שסתום הרחבה

1. לא ניתן לפתוח את שסתום ההרחבה: כאשר לא ניתן לפתוח את שסתום ההתרחבות במערכת הקירור כרגיל, אפקט הקירור פוחת, ובסופו של דבר הקירור לא יכול להיות תקין. תופעת כישלון זו נגרמת לרוב כתוצאה מפגיעה במבנה הפנימי של שסתום ההתרחבות או פקק ליבת שסתום ההתרחבות. כדי לפתור בעיה זו, יש לבדוק אם המבנה הפנימי של שסתום ההרחבה הוא תקין, האם יש פקוק, ולבצע תחזוקה ותחזוקה תואמים.

2. לא ניתן לסגור את שסתום ההרחבה: כאשר לא ניתן לסגור את שסתום ההרחבה כרגיל, אפקט הקירור יקטן גם הוא, ובסופו של דבר מערכת הקירור תהיה לא תקינה. תופעת תקלות מסוג זה נגרמת לרוב כתוצאה מפגיעה בליבת השסתום הפנימית של שסתום ההתרחבות או איטום לקוי של גוף השסתום. הפיתרון הוא לבדוק אם ליבת השסתום תקינה, לנקות את גוף השסתום ולהחליף את החותם.

Iv. כישלון המאייד של יחידת הקירור

הגורמים השכיחים לכישלון כוללים בעיקר כישלון בחיבור מעגל או צינור, כפור קשה או ללא הפשרה, סתימת צינורות פנימיים, זרימת מים לא מספקת, חסימת חומר זר או קנה מידה.

1. מעגל או כשל בחיבור צנרת: עקב הזדקנות מעגלים, נזק אנושי, נזק חרקים ומכרסמים וכו ', החיבור בין חוט המאייד לצינור הנחושת עשוי להיות מנותק או רופף, מה שגורם למאוורר לא להסתובב או לדלוף הקירור. שיטת התחזוקה כוללת בדיקת חיבור של חוטים, צינורות וכו ', וחיזוק מחדש של החיבור.

2. כפור קשה או ללא הפשרה: בגלל אי-מעצבים ארוכי טווח ולחות גבוהה במחסן, עלול להיות כפור על פני המאייד. אם מכשיר ההפשרה כגון חוט החימום או ציוד ריסוס המים על המאייד נכשל, הוא יגרום לקושי להפשיר או להפשטה. שיטות התחזוקה כוללות בדיקת התקן ההפשרה, תיקון או החלפת מכשיר הפשרה ושימוש בכלים להפשרה ידנית.

3. סתימת צינורות פנימית: נוכחות של פסולת או אדי מים במערכת הקירור עלולה לגרום לחסימת צינור המאייד. שיטות התחזוקה כוללות שימוש בחנקן לפוצץ לכלוך, החלפת קירור והסרת פסולת ואדי מים במערכת הקירור.

4. לא מספיק זרימת מים: משאבת המים שבורה, חומר זר נכנס לאימפלר משאבת המים, או שיש דליפה בצינור כניסת משאבת המים, מה שעלול לגרום לזרימת מים לא מספקת. שיטת הטיפול היא להחליף את משאבת המים או להסיר חומר זר במתחם.

5. חסימת חומר זר או קנה מידה: המאייד עלול להיחסם או לקנה מידה בגלל חילופי חום לא מספיק הנגרמים כתוצאה מחומר זר שנכנס או מתגבשות. שיטת הטיפול היא לפרק את המאייד, לשטוף אותו באקדח מים בלחץ גבוה או להשרות אותו בנוזל מיוחד לניקוי.

Ⅴ. כישלון מאוורר יחידת קירור

שיטת הטיפול לכישלון מאוורר יחידת הקירור כוללת בעיקר בדיקה ותיקון של מאווררים, חיישנים, מעגלים ותוכנות בקרה.

1. המאוורר אינו מסתובב, שעלול להיגרם כתוצאה מפגיעה במנוע המאוורר, קווי חיבור רופפים או שרופים וכו '. במקרה זה, תוכלו לשקול להחליף את מנוע המאוורר או לתקן את קו החיבור כדי לשחזר את הפעולה הרגילה של המאוורר.

2. ציוד הקירור מצויד בחיישנים שונים לניטור פרמטרים כמו לחץ וטמפרטורה. כישלון חיישן עלול לגרום גם למאוורר לא להסתובב. במקרה זה, אתה יכול לנסות לנקות או להחליף את החיישן כדי להבטיח שהחיישן פועל כראוי.

3. כשל במעגל הוא גם גורם שכיח, שעלול להיגרם על ידי קצר חשמלי בקו אספקת החשמל, נתיך מפוצץ או כישלון מתג. במקרה זה, באפשרותך לבדוק את קו אספקת החשמל, להחליף את הנתיך, או לתקן את המתג כדי להבטיח שאספקת החשמל במעגל תקינה.

4. ציוד קירור מופעל בדרך כלל ומפקח באמצעות מערכת בקרה אלקטרונית. אם תוכנת הבקרה נכשלת, היא עלולה לגרום למאוורר העבודה של המדחס לא להסתובב. במקרה זה, אתה יכול לנסות להפעיל מחדש את ציוד הקירור או לעדכן את תוכנת הבקרה כדי לתקן את כשל התוכנה.

Ⅵ. כישלונה של מערכת ניקוז הקבל של יחידת הקירור

שיטות הטיפול כוללות בעיקר בדיקה וניקוי של מחבת המים, צינור העיבוי ופתרון בעיית יציאת האוויר.‌

1. בדוק ונקה את מחבת המים: אם דליפת העיבוי נגרמת על ידי התקנה לא אחידה של מחבת המים או סתימת שקע הניקוז, יש לכוונן את המזגן למדרון ההתקנה הרגיל או לנקות את שקע הניקוז.

שיטת הניקוי לחסימת יציאת הניקוז של מחבת המים כוללת מציאת שקע הניקוז, חבטת הפסולת בשקע הניקוז בעזרת מברג קטן או חפץ אחר דמוי מקל, ושטף את מאייד היחידה המקורה עם מים נקיים כדי להסיר את החסימה.

2. בדוק ותקן את צינור העיבוי: אם צינור העיבוי מותקן בצורה גרועה והניקוז אינו חלק, יש לבדוק ולתקן את החלק הפגוע של צינור הניקוז, ויש להחליף את צינור הניקוז של אותו חומר.

דליפות העיבוי הנגרמות כתוצאה מהנזק או עטיפה לקויה של כותנה הבידוד של צינור הניקוז. יש לתקן את המיקום הפגוע ולהבטיח להיות אטום היטב.

3. לפתור את בעיית מוצא האוויר: אם בעיית יציאת האוויר גורמת לעיבוי לזרום בצורה לא טובה, יש לנקות את המאייד המקורה ולהתאים את מהירות המאוורר המקורה.

ניתן לפתור את בעיית העיבוי והדלפה של חנויות אוויר סגסוגת אלומיניום על ידי החלפת שקעי אוויר ABS, מכיוון שעיבוי ודליפה נגרמים בדרך כלל כתוצאה מלחות גבוהה.

האמור לעיל הם הגורמים והפתרונות השכיחים לכישלון של מספר רכיבי תצורה עיקריים של יחידת הקירור. על מנת להפחית את קצב הכישלון של רכיבים אלה, יחידת המשתמש צריכה לתחזק ולבדוק באופן קבוע את יחידת הקירור כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של יחידת הקירור.