ניתוח כשל של ששת הרכיבים העיקריים של יחידת הקירור

‌כאמצעי מפתח לשמירה על סביבת טמפרטורה קבועה, הפעולה התקינה של כל רכיב ביחידת הקירור היא קריטית. כאשר יחידת קירור מתקלקלת, אבחון מהיר ומדויק של הבעיה ונקיטת פתרונות מתאימים הם המפתח לשחזור הפעולה התקינה של היחידה.

הרכיבים העיקריים של יחידת הקירור כוללים את המדחס, המעבה, שסתום ההתפשטות, המאייד, המאוורר ומערכת הניקוז של המעבה. להלן סקירה כללית של הניתוח והפתרונות לכשל של כל רכיב של יחידת הקירור:

א. כשל במדחס:

1. המדחס אינו יכול להפעיל את עצמו כרגיל. סיבות נפוצות לתקלה הן

(1) כוונון האנרגיה של המדחס לא ירד לעומס המינימלי המותר

א. חיישן העומס אינו מכויל כהלכה. פתרון: כוונן את כוונון האנרגיה ל-0% עומס לפני ההפעלה.

ב. שסתום הזזת הטעינה פגום. פתרון: החזרה למפעל לפירוק ותיקון.

(2) האקסצנטריות הקואקסיאלית בין המדחס למנוע גדולה. פתרון: כוונן מחדש את הקואקסיאליות.

(3) המדחס שחוק או מקולקל. פתרון: החזר אותו למפעל לפירוק ותיקון.

Fשבר

בְּלַאי

2. טיפול בתקלות מכניות

(1) קשה להפעיל את המדחס או שאינו יכול להפעיל אותו: בדוק את מתח אספקת החשמל ואת חיבור החוטים, ודא האם מנוע המדחס והתקן ההתנעה פגומים; בדוק האם קיבולת הקבל קטנה מדי או נכשלה, והחלף את הקבל; בדוק את חסינות הצינור הראשי והשסתום, ובדוק האם המעבה והמאייד מכורים או מאובקים.

(2) רעש המדחס חזק מדי: בדוק אם מיסב מוט החיבור של המדחס, אטם הצילינדר, המסנן, צינור היניקה וצינור הפליטה רופפים או פגומים, ובצע תיקונים או החלפות נדרשים.

(3) לחץ הפליטה של ​​המדחס גבוה מדי או נמוך מדי: בדוק אם יש סתימה במעבה או בצינור הפליטה, זרימת מי קירור לא מספקת, יחס דחיסה מוגזם או מעט מדי שמן סיכה, ונקט באמצעים המתאימים.

3. טיפול בתקלות חשמליות

(1) מנוע המדחס אינו מסתובב: בדוק האם אספקת החשמל תקינה, האם יש אובדן פאזה, הפעלת הגנה מפני עומס יתר או מעגל פתוח, ותקן או החלף אותו בזמן.

(2) זרם המדחס אינו תקין: בדוק האם חיווט ארון הבקרה החשמלי תקין, האם יש התחשמלות, קצר חשמלי ובעיות אחרות, ובצע תיקונים או החלפות נחוצים.

4. פתרון תקלות במערכת הבקרה

(1) פעולה לא יציבה של המדחס: בדוק אם ישנן בעיות כגון שגיאות בהגדרת פרמטרים, כשל בחיישן או כשל תוכנה במערכת הבקרה, ובצע ניפוי שגיאות ותיקון נכונים בזמן.

(2) עצירה אוטומטית של המדחס: בדוק האם למערכת הבקרה יש פלט אות תקלה כלשהו, ​​כגון כשל בחיישן, הפעלת הגנה מפני עומס יתר וכו', וטפל בהן בזמן.

II. כשל במעבה של יחידת הקירור

זה יכול להיגרם מסיבות רבות, כולל אך לא רק זרימת מי קירור לא מספקת, טמפרטורת מי קירור גבוהה, אוויר במערכת, מילוי נוזל קירור מוגזם, לכלוך מוגזם במעבה וכו'.

1. בדוק את ההתקנה וחיבור הצינור של המעבה: ודא שהמעבה מותקן היטב ללא תזוזה או רופפות, ובדק אם חיבור הצינור הדוק כדי למנוע דליפת אוויר. אם נמצאה דליפת אוויר, ניתן לתקן אותה על ידי ריתוך או החלפת הצינור.

2. תיקון או החלפה של חלקים דולפים: אם יש דליפת אוויר, חסימה וקורוזיה במעבה, יש צורך לתקן או להחליף את החלקים המתאימים בהתאם למצב הספציפי. לדוגמה, אם דליפת האוויר נגרמת עקב הזדקנות או נזק לאיטום, יש להחליף את האטם.

3. ניקוי או החלפה של המעבה: אם המעבה סובל מאבנית יתר על המידה או סתום קשות, ייתכן שיהיה צורך לפרק אותו, לנקות אותו או להחליפו במעבה חדש. השתמשו במים נקיים ובצעו טיפול כימי מתאים במי הקירור כדי למנוע היווצרות אבנית. 4. כוונו את נפח וטמפרטורת מי הקירור: אם טמפרטורת העיבוי גבוהה מדי או נמוכה מדי, ייתכן שהסיבה לכך היא שנפח מי הקירור אינו מספיק או שטמפרטורת מי הקירור גבוהה מדי. יש להוסיף מספיק מים ולנקוט באמצעי קירור מתאימים למי הקירור כדי להבטיח את פעולתו התקינה של המעבה.

5. טיפול באבנית: יש להסיר אבנית באופן קבוע מהמעבה ולהשתמש בשיטות כימיות או מכניות מתאימות להסרת אבנית כדי למנוע מאבנית מוגזמת לגרום לירידה ביעילות חילופי החום ולנזק לציוד.

Ⅲ. כשל בשסתום התפשטות

1. שסתום ההתפשטות לא ניתן לפתוח: כאשר שסתום ההתפשטות במערכת הקירור לא ניתן לפתוח כרגיל, אפקט הקירור פוחת, ובסופו של דבר הקירור לא יכול להיות תקין. תופעת כשל זו נגרמת לרוב עקב נזק למבנה הפנימי של שסתום ההתפשטות או חסימה של ליבת שסתום ההתפשטות. כדי לפתור בעיה זו, יש לבדוק האם המבנה הפנימי של שסתום ההתפשטות תקין, האם יש חסימה, ולבצע תחזוקה ותחזוקה מתאימות.

2. לא ניתן לסגור את שסתום ההתפשטות: כאשר לא ניתן לסגור את שסתום ההתפשטות כרגיל, גם אפקט הקירור יפחת, ובסופו של דבר מערכת הקירור תהיה לא תקינה. תופעת תקלה מסוג זה נגרמת לרוב עקב נזק לליבת השסתום הפנימית של שסתום ההתפשטות או איטום לקוי של גוף השסתום. הפתרון הוא לבדוק האם ליבת השסתום תקינה, לנקות את גוף השסתום ולהחליף את האטם.

IV. כשל במאייד של יחידת הקירור

סיבות נפוצות לכשל כוללות בעיקר כשל בחיבור המעגל או הצינור, כפור חמור או אי הפשרה, חסימה פנימית בצינור, זרימת מים לא מספקת, חסימה של חומרים זרים או אבנית.

1. כשל בחיבור המעגל או הצינור: עקב הזדקנות המעגל, נזקי אדם, נזקי חרקים ומכרסמים וכו', החיבור בין חוט המאייד לצינור הנחושת עלול להתנתק או להיות רופף, מה שיגרום למאוורר לא להסתובב או לדליפת נוזל קירור. שיטת התחזוקה כוללת בדיקת חיבור החוטים, הצינורות וכו', וחיזוק מחדש של החיבור.

2. כפור חמור או אי הפשרה: עקב אי הפשרה ממושכת ולחות גבוהה במחסן, פני השטח של המאייד עלולים להיות מכוסים בכפור חמור. אם התקן ההפשרה, כגון חוט החימום או ציוד ריסוס המים במאייד, כשל, הדבר יגרום לקושי בהפשרה או לאי הפשרה. שיטות התחזוקה כוללות בדיקת התקן ההפשרה, תיקון או החלפה של התקן ההפשרה, ושימוש בכלים להפשרה ידנית.

3. חסימה פנימית בצנרת: נוכחות של פסולת או אדי מים במערכת הקירור עלולה לגרום לחסימת צינור המאייד. שיטות התחזוקה כוללות שימוש בחנקן לנשיפת לכלוך, החלפת נוזלי קירור והסרת פסולת ואדי מים במערכת הקירור.

4. זרימת מים לא מספקת: משאבת המים מקולקלת, חומר זר חדר לאימפלר של משאבת המים, או שיש דליפה בצינור הכניסה של משאבת המים, מה שעלול לגרום לזרימת מים לא מספקת. שיטת הטיפול היא החלפת משאבת המים או הסרת חומר זר מהאימפלר.

5. חסימה או אבנית של חומרים זרים: ייתכן שהמאייד חסום או מכוסה אבנית עקב חוסר חילוף חום הנגרם מחדירת חומרים זרים או התגבשותם. שיטת הטיפול היא לפרק את המאייד, לשטוף אותו בעזרת אקדח מים בלחץ גבוה או להשרות אותו בנוזל מיוחד לניקוי.

Ⅴ. כשל במאוורר יחידת הקירור

שיטת הטיפול לכשל במאוורר יחידת הקירור כוללת בעיקר בדיקה ותיקון של מאווררים, חיישנים, מעגלים ותוכנות בקרה.

1. המאוורר אינו מסתובב, דבר שעלול להיגרם כתוצאה מנזק למנוע המאוורר, קווי חיבור רופפים או שרופים וכו'. במקרה זה, ניתן לשקול החלפת מנוע המאוורר או תיקון קו החיבור כדי להחזיר את המאוורר לפעולה תקינה.

2. ציוד הקירור מצויד בחיישנים שונים לניטור פרמטרים כגון לחץ וטמפרטורה. כשל בחיישן עלול גם לגרום למאוורר לא להסתובב. במקרה זה, ניתן לנסות לנקות או להחליף את החיישן כדי לוודא שהחיישן פועל כראוי.

3. כשל במעגל החשמלי הוא גם סיבה נפוצה, שיכולה להיגרם מקצר חשמלי בקו אספקת החשמל, נתיך שרוף או כשל במתג. במקרה זה, ניתן לבדוק את קו אספקת החשמל, להחליף את הנתיך או לתקן את המתג כדי לוודא שאספקת החשמל של המעגל תקינה.

4. ציוד קירור מופעל ומנוטר בדרך כלל באמצעות מערכת בקרה אלקטרונית. אם תוכנת הבקרה כושלת, הדבר עלול לגרום למאוורר המדחס לא להסתובב. במקרה זה, ניתן לנסות להפעיל מחדש את ציוד הקירור או לעדכן את תוכנת הבקרה כדי לתקן את כשל התוכנה.

Ⅵ. כשל במערכת ניקוז המעבה של יחידת הקירור

שיטות הטיפול כוללות בעיקר בדיקה וניקוי של מיכל המים, צינור העיבוי ופתרון בעיית יציאת האוויר.‌

1. בדוק ונקה את מיכל המים: אם דליפת העיבוי נגרמת עקב התקנה לא אחידה של מיכל המים או סתימה בפתח הניקוז, יש להתאים את המזגן לשיפוע ההתקנה הרגיל או לנקות את פתח הניקוז.

שיטת הניקוי לסתימה בפתח הניקוז של מיכל המים כוללת מציאת פתח הניקוז, דקירות הפסולת בפתח הניקוז בעזרת מברג קטן או חפץ דמוי מקל אחר, ושטיפת מאייד היחידה הפנימית במים נקיים כדי להסיר את הסתימה.

2. בדיקה ותיקון של צינור העיבוי: אם צינור העיבוי מותקן בצורה גרועה והניקוז אינו חלק, יש לבדוק ולתקן את החלק הפגום של צינור הניקוז, ולהחליף את צינור הניקוז מאותו חומר.

דליפות מעובה נגרמות עקב נזק או עטיפה לקויה של צמר הגפן הבידוד של צינור הניקוז. יש לתקן את האזור הפגום ולוודא שהוא אטום היטב.

3. פתור את בעיית יציאת האוויר: אם בעיית יציאת האוויר גורמת לזרימת מעובה לקויה, יש לנקות את המאייד הפנימי ולכוונן את מהירות המאוורר הפנימי.

ניתן לפתור את בעיית העיבוי והדליפה של פתחי אוורור מסגסוגת אלומיניום על ידי החלפת פתחי אוורור ABS, מכיוון שעיבוי ודליפה נגרמים בדרך כלל מלחות גבוהה.

האמור לעיל הם הסיבות והפתרונות הנפוצים לכשל של מספר רכיבי תצורה עיקריים של יחידת הקירור. על מנת להפחית את שיעור הכשל של רכיבים אלה, יחידת המשתמש צריכה לתחזק ולבדוק באופן קבוע את יחידת הקירור כדי להבטיח את פעולתה התקינה של יחידת הקירור.