ניתוח כשל של ששת המרכיבים העיקריים של יחידת הקירור

‌כמכשיר מפתח לשמירה על סביבת טמפרטורה קבועה, הפעולה הרגילה של כל רכיב ביחידת הקירור היא קריטית. כאשר יחידת קירור נכשלת, אבחון מהיר ומדויק של הבעיה ונקיטת פתרונות מתאימים הם המפתח להחזרת הפעולה התקינה של היחידה.

המרכיבים העיקריים של יחידת הקירור כוללים את המדחס, המעבה, שסתום ההרחבה, המאייד, המאוורר ומערכת הניקוז של המעבה. להלן סקירה כללית של הניתוח והפתרונות לכשל של כל רכיב ביחידת הקירור:

א. כשל מדחס:

1. המדחס לא יכול להתחיל כרגיל. הסיבות השכיחות לכישלון הן

(1) התאמת האנרגיה של המדחס לא ירדה לעומס המינימלי המותר

א. חיישן העומס אינו מכויל כראוי. פתרון: כוונן את התאמת האנרגיה ל-0% עומס לפני ההתחלה.

ב. שסתום החלקת העומס פגום. פתרון: חזור למפעל לפירוק ותיקון.

(2) אקסצנטריות הקואקסיאליות בין המדחס למנוע היא גדולה. פתרון: כוונן מחדש את הקואקסיאליות.

(3) המדחס שחוק או שבור. פתרון: חזור למפעל לפירוק ותיקון.

Fהתפרצות

בְּלַאי

2. טיפול בתקלות מכניות

(1) קשה להפעיל את המדחס או לא יכול להתניע: בדוק את מתח אספקת החשמל וחיבור החוט, ודא אם מנוע המדחס והתקן ההתנעה פגומים; בדוק אם קיבולת הקבל קטנה מדי או נכשלה, והחלף את הקבל; בדוק את הסבלנות של הצינור הראשי והשסתום, ובדוק אם המעבה והמאייד הם אבקניים או מאובקים.

(2) רעש המדחס חזק מדי: בדוק אם מיסב מוט המדחס, אטם הצילינדר, המסנן, צינור היניקה וצינור הפליטה רופפים או פגומים, ובצע תיקונים או החלפות הכרחיים.

(3) לחץ הפליטה של ​​המדחס גבוה מדי או נמוך מדי: בדוק אם יש סתימה במעבה או בצינור הפליטה, זרימת מי קירור לא מספקת, יחס דחיסה מופרז או מעט מדי שמן סיכה, ונקוט באמצעים מתאימים.

3. טיפול בתקלות חשמל

(1) מנוע המדחס אינו מסתובב: בדוק אם אספקת החשמל תקינה, האם יש אובדן פאזה, הפעלה של הגנת עומס יתר או מעגל פתוח, ותקן או החלף אותו בזמן.

(2) זרם המדחס לא תקין: בדוק אם החיווט של ארון הבקרה החשמלי תקין, האם יש התחשמלות, קצר חשמלי ובעיות אחרות, ובצע תיקונים או החלפות נחוצים.

4. איתור תקלות במערכת הבקרה

(1) פעולה לא יציבה של המדחס: בדוק אם יש בעיות כגון שגיאות בהגדרת פרמטרים, כשל בחיישן או כשל תוכנה במערכת הבקרה, ובצע איתור באגים ותיקון נכון בזמן.

(2) עצירה אוטומטית של המדחס: בדוק אם למערכת הבקרה יש פלט אות תקלה, כגון כשל בחיישן, הפעלת הגנת עומס יתר וכו', וטפל בהם בזמן.

II. כשל במעבה של יחידת הקירור

זה עלול להיגרם מסיבות רבות, כולל אך לא רק זרימת מי קירור לא מספקת, טמפרטורת מי קירור גבוהה, אוויר במערכת, מילוי מוגזם של נוזל קירור, לכלוך מוגזם בקבל וכו'.

1. בדוק את ההתקנה וחיבור הצינור של המעבה: יש לוודא שהמעבה מותקן היטב ללא התרופפות או תזוזה, ולבדוק האם חיבור הצנרת הדוק כדי למנוע דליפת אוויר. אם נמצאה נזילת אוויר, ניתן לתקן אותה על ידי ריתוך או החלפת הצינור.

2. תיקון או החלפת חלקים דולפים: אם למעבה יש נזילת אוויר, סתימה וקורוזיה, יש צורך לתקן או להחליף את החלקים המתאימים בהתאם למצב הספציפי. לדוגמה, אם דליפת האוויר נגרמת מהזדקנות או נזק של האיטום, יש להחליף את האיטום.

3. נקה או החלף את המעבה: אם המעבה מוחלש מדי או חסום קשות, ייתכן שיהיה צורך לפרק, לנקות אותו או להחליפו בקבל חדש. השתמשו במים נקיים ובצעו טיפול כימי מתאים במי הקירור למניעת היווצרות אבנית. 4. התאם את נפח מי הקירור והטמפרטורה: אם טמפרטורת העיבוי גבוהה מדי או נמוכה מדי, ייתכן שהסיבה לכך היא שנפח מי הקירור אינו מספיק או שטמפרטורת מי הקירור גבוהה מדי. יש להוסיף מספיק מים ולנקוט אמצעי קירור מתאימים למי הקירור כדי להבטיח את פעולתו הרגילה של המעבה.

5. טיפול באבנית: יש להסיר אבנית באופן קבוע מהמעבה ולהשתמש בשיטות כימיות או מכניות מתאימות להסרת אבנית כדי למנוע אבנית מוגזמת לגרום לירידה ביעילות חילופי החום ולנזק לציוד.

Ⅲ. כשל שסתום הרחבה

1. לא ניתן לפתוח את שסתום ההרחבה: כאשר לא ניתן לפתוח את שסתום ההרחבה במערכת הקירור כרגיל, אפקט הקירור פוחת, ובסופו של דבר הקירור לא יכול להיות תקין. תופעת כשל זו נגרמת בעיקר מנזק למבנה הפנימי של שסתום ההתפשטות או חסימה של ליבת שסתום ההתפשטות. כדי לפתור בעיה זו, יש לבדוק האם המבנה הפנימי של שסתום ההרחבה תקין, האם יש חסימה ולבצע תחזוקה ותחזוקה מתאימים.

2. לא ניתן לסגור את שסתום ההרחבה: כאשר לא ניתן לסגור את שסתום ההרחבה באופן רגיל, גם השפעת הקירור תקטן, ובסופו של דבר מערכת הקירור תהיה חריגה. תופעת תקלות מסוג זה נגרמת בעיקר מנזק לליבת השסתום הפנימית של שסתום ההתפשטות או אטימה לקויה של גוף השסתום. הפתרון הוא לבדוק האם ליבת השסתום תקינה, לנקות את גוף השסתום ולהחליף את האטם.

IV. כשל של המאייד של יחידת הקירור

הסיבות השכיחות לכשל כוללות בעיקר כשל בחיבור מעגל או צינור, כפור חמור או אי הפשרה, חסימת צנרת פנימית, זרימת מים לא מספקת, חסימת חומרים זרים או אבנית.

1. כשל בחיבור מעגל או צינור: עקב הזדקנות המעגל, נזק לאדם, נזק לחרקים ולמכרסמים וכו', החיבור בין חוט המאייד לצינור הנחושת עלול להיות מנותק או רופף, מה שיגרום לאי סיבוב המאוורר או לקרר. דְלִיפָה. שיטת התחזוקה כוללת בדיקת חיבור חוטים, צינורות וכדומה וחיזוק החיבור מחדש.

2. כפור חמור או אי הפשרה: עקב אי-הפשרה לטווח ארוך ולחות גבוהה במחסן, פני המאייד עלולים להיות מכוסים כפור קשות. אם מכשיר ההפשרה כגון חוט החימום או ציוד התזת המים על המאייד נכשל, זה יגרום לקושי בהפשרה או לאי הפשרה. שיטות התחזוקה כוללות בדיקת מכשיר ההפשרה, תיקון או החלפת מכשיר ההפשרה ושימוש בכלים להפשרה ידנית.

3. חסימת צנרת פנימית: הימצאות פסולת או אדי מים במערכת הקירור עלולה לגרום לחסימת צינור המאייד. שיטות התחזוקה כוללות שימוש בחנקן להוצאת לכלוך, החלפת חומרי קירור וסילוק פסולת ואדי מים במערכת הקירור.

4. זרימת מים לא מספקת: משאבת המים שבורה, חומר זר חדר לאימפלר משאבת המים, או שיש נזילה בצינור כניסת משאבת המים, שעלולה לגרום לזרימת מים לא מספקת. שיטת הטיפול היא החלפת משאבת המים או הסרת חומר זר באימפלר.

5. חסימה או אבנית של חומר זר: המאייד עלול להיות חסום או קנה אבנית עקב חילופי חום לא מספקים שנגרמו מחדירת חומר זר או התגבשות. שיטת הטיפול היא פירוק המאייד, שטיפתו באקדח מים בלחץ גבוה או השרייתו בנוזל מיוחד לניקוי.

Ⅴ. כשל במאוורר יחידת הקירור

שיטת הטיפול בתקלת מאוורר יחידת קירור כוללת בעיקר בדיקה ותיקון מאווררים, חיישנים, מעגלים ותוכנות בקרה.

1. המאוורר אינו מסתובב, מה שעלול להיגרם כתוצאה מנזק למנוע המאוורר, קווי חיבור רופפים או שרופים וכו'. במקרה זה, ניתן לשקול החלפת מנוע המאוורר או תיקון קו החיבור כדי להחזיר את פעולתו הרגילה של המאוורר. מְנִיפָה.

2. ציוד הקירור מצויד בחיישנים שונים לניטור פרמטרים כגון לחץ וטמפרטורה. כשל בחיישן עלול גם לגרום למאוורר לא להסתובב. במקרה זה, אתה יכול לנסות לנקות או להחליף את החיישן כדי לוודא שהחיישן פועל כהלכה.

3. כשל במעגל הוא גם סיבה נפוצה, שעלולה להיגרם מקצר חשמלי בקו אספקת החשמל, נתיך שפוצץ או כשל במתג. במקרה זה, אתה יכול לבדוק את קו אספקת החשמל, להחליף את הנתיך, או לתקן את המתג כדי לוודא שאספקת החשמל במעגל תקין.

4. ציוד קירור מופעל ומנוטר בדרך כלל באמצעות מערכת בקרה אלקטרונית. אם תוכנת הבקרה נכשלת, זה עלול לגרום למאוורר הפועל של המדחס לא להסתובב. במקרה זה, אתה יכול לנסות להפעיל מחדש את ציוד הקירור או לעדכן את תוכנת הבקרה כדי לתקן את כשל התוכנה.

Ⅵ. כשל במערכת ניקוז המעבה של יחידת הקירור

שיטות הטיפול כוללות בעיקר בדיקה וניקוי של סיר המים, צינור הקונדנסט ופתרון בעיית יציאת האוויר.‌

1. בדוק ונקה את סיר המים: אם דליפת הקונדנסט נגרמת מהתקנה לא אחידה של סיר המים או חסימה של יציאת הניקוז, יש להתאים את המזגן לשיפוע ההתקנה הרגיל או לנקות את יציאת הניקוז.

שיטת הניקוי לחסימת יציאת הניקוז של סיר המים כוללת מציאת פתח הניקוז, דחיפה של הפסולת בפתח הניקוז בעזרת מברג קטן או חפץ דמוי מקל אחר, ושטיפת המאייד של היחידה הפנימית במים נקיים כדי להסיר את סְתִימָה.

2. בדוק ותקן את צינור הקונדנסט: אם צינור הקונדנסט לא מותקן בצורה גרועה והניקוז אינו חלק, יש לבדוק ולתקן את החלק הפגום של צינור הניקוז ולהחליף את צינור הניקוז מאותו חומר.

הקונדנסט דולף כתוצאה מנזק או עיטוף לקוי של כותנת הבידוד של צינור הניקוז. יש לתקן את המיקום הפגוע ולהבטיח כי יהיה אטום היטב.

3. פתרו את בעיית יציאת האוויר: אם בעיית יציאת האוויר גורמת לזרימת הקונדנסט בצורה גרועה, יש לנקות את המאייד הפנימי ולהתאים את מהירות המאוורר הפנימי.

ניתן לפתור את בעיית העיבוי והדליפה של יציאות אוויר מסגסוגת אלומיניום על ידי החלפת יציאות אוויר ABS, מכיוון שהעיבוי והדליפה נגרמים בדרך כלל מלחות גבוהה.

האמור לעיל הם הסיבות השכיחות והפתרונות לכשל של מספר מרכיבי תצורה עיקריים של יחידת הקירור. על מנת להפחית את שיעור הכשל של רכיבים אלו, יחידת המשתמש צריכה לתחזק ולבדוק באופן קבוע את יחידת הקירור כדי להבטיח את פעולתה הרגילה של יחידת הקירור.