מהן השיטות למימוש תת-קירור?

(1) התקנת תת-מצנן לאחר מעבה; (2) הגדל את שטח הקבל; ו
(3) להגדיר את תנורי החזרה, השימוש במחזור חום חוזר
1) מעבה לאחר התקנת תת-מצנן במערכת הקירור הגדולה יותר, על מנת להכניס את טמפרטורת נוזל הקירור לתוך שסתום המצערת כדי להפחית חלק מגז הבזק המיוצר במצערת או במצערת, ולשפר כראוי את יעילות הקירור, עיצוב תהליך ב המאגר לאחר הוספת ציוד שתוכנן במיוחד לשימוש לקירור משנה - תת-מצנן.
2) להגדיר את מחממי החזרה, השימוש במחזור חום חוזר גם כמה מערכת קירור פלואור קטנה, כגון אחסון קר קטן, אם כי 1 אין תת-מצנן מיוחד, אבל צינור אספקת הנוזל וצינור האוויר החוזר עטוף יחד בידוד, השימוש של צינור האוויר החוזר כדי להפחית את טמפרטורת טמפרטורת הנוזל של צינור אספקת הנוזל, אך גם קטע מצינור אספקת הנוזל ושסתום ההרחבה ניתן להתקין ישירות במאגר דרך הקירור מחדש על ידי קירור מחדש להשגת מטרות תת-קירור, ובכך לשפר את יעילות הקירור. במקביל גם מחמם את הטמפרטורה של צינור האוויר החוזר, כדי למנוע מהמדחס לשאוף את אדי הלחות העודפים ועלול לייצר פגיעת נוזלים.
מצערת קפילרית של המערכת, צינור נימי וצינור אוויר חוזר (צינור יניקה) משולבים יחד כדי ללכת, יש מרותכים יחד, יש שרוול דבק חם יחד, יש מצינור אוויר חוזר דרך צינור אוויר חוזר, יש גם עטוף סביב צינור האוויר החוזר, אבל גם חלקם יהיו הצינור הנימים או צינור אספקת הנוזל ישירות בגוף התיבה דרך.
צינור נימי וצינור האוויר החוזר להחלפת חום, כך שנוזל הקירור הנוזלי לפני המצערת וצינור האוויר החוזר באדי הקירור בטמפרטורה נמוכה מתאדים לקירור החלפת החום ומקבלים תת-קירור, כך ששניהם יכולים להפחית את צינור האוויר החוזר. בנוזל הנוזל פגע במדחס, ובמקביל להשיג מצערת לפני מטרת תת-קירור נוזל הקירור.
3) הגדל כראוי את שטח המעבה של המעבה כדי להגדיל את המעבה בכוונה, תוך השארת מקום לקירור מחדש וגם קירור משנה אפשרי. אבל במפרט של העיצוב לא הולך לעשות זאת, השיקול הוא למזער את הגודל והמשקל הכוללים, להפחית את עלויות הייצור.