מה הסיבה שהמקפיא לא קופא? איך לתקן את זה?

קיבולת הקירור אינה יכולה לעמוד בדרישות עומס המחסן (יעילות מדחס נמוכה)

ישנן שתי סיבות עיקריות לחוסר בכמות סיבוב נוזל הקירור. 

אחת מהן היא שכמות נוזל הקירור אינה מספיקה, בשלב זה, יש צורך רק לחדש את כמות נוזל הקירור המספיקה;

סיבה נוספת היא שישנן דליפות נוספות של נוזל קירור במערכת, במקרה זה, עלינו תחילה לאתר את הדליפות, להתמקד בבדיקת הצינור וחיבורי השסתומים, לאתר את הדליפות ולתקן אותן, ולאחר מכן למלא את כמות נוזל הקירור המספקת.

חוסר קיבולת קירור (כמות נוזל קירור לא מספקת במערכת)

כמות לא מספקת של נוזל קירור במערכת תשפיע ישירות על זרימת נוזל הקירור לתוך המאייד. כאשר שסתום ההתפשטות נפתח יתר על המידה, שסתום ההתפשטות אינו מכוון כראוי או נחסם. כאשר זרימת נוזל הקירור גדולה, לחץ האידוי וטמפרטורת האידוי יעלו, וירידת הטמפרטורה במחסן תאט; בינתיים, כאשר שסתום ההתפשטות קטן מדי או חסום, זרימת נוזל הקירור תפחת, ויכולת הקירור של המערכת תפחת, וירידת הטמפרטורה במחסן תאט גם כן. באופן כללי, ניתן לצפות בלחץ האידוי, בטמפרטורת האידוי ובכפור של צינור היניקה כדי לקבוע האם זרימת נוזל הקירור של שסתום ההתפשטות מתאימה. חסימה של שסתום ההתפשטות היא גורם חשוב המשפיע על זרימת נוזל הקירור, והסיבות העיקריות לחסימה של שסתום ההתפשטות הן חסימת קרח וחסימה מלוכלכת. חסימת קרח נובעת מכך שאפקט הייבוש של המייבש אינו טוב, נוזל הקירור מכיל מים, וכאשר הוא זורם דרך שסתום ההתפשטות, הטמפרטורה יורדת מתחת ל-0.℃, המים בנוזל הקירור יהפכו לקרח ויסתמו את חור שסתום המצערת; חסימה מלוכלכת נובעת מכך שמסנן הכניסה של שסתום ההתפשטות מכיל יותר לכלוך, והקרר אינו זורם בצורה חלקה, ויוצר חסימה.

זרימת נוזל הקירור גדולה מדי או קטנה מדי (שסתום התפשטות לא מכוון כראוי או חסום)

מקדם העברת החום שלו יופחת, כאשר צינור העברת החום של המאייד מכיל יותר שמן קירור. באופן דומה, אם יש יותר אוויר בצינור העברת החום, שטח העברת החום של המאייד יופחת, ויעילות העברת החום שלו תפחת משמעותית, וטמפרטורת חדר האחסון תאט. לכן, בתפעול ותחזוקה יומיומיים, יש לשים לב לניקוי בזמן של שמן בתוך צינור העברת החום של המאייד ולפריקת האוויר מהמאייד, על מנת לשפר את יעילות העברת החום של המאייד.

אפקט העברת החום פוחת (מאייד בנוכחות יותר אוויר או שמן קפוא)

הסיבה לכך היא בעיקר ששכבת הכפור החיצונית של המאייד עבה מדי או שיש יותר מדי אבק הנגרם כתוצאה שטמפרטורת המאייד החיצונית נמוכה בדרך כלל מ-0.℃, וכתוצאה מכך סיבה חשובה נוספת לירידה האיטית של הטמפרטורה בספרייה היא יעילות העברת החום הנמוכה של המאייד. והלחות במחסן גבוהה יחסית, הלחות באוויר קלה מאוד לקפוא בחלק החיצוני של המאייד, ואפילו קרח, מה שמשפיע על אפקט העברת החום של המאייד. על מנת למנוע שכבת קפוא חיצונית של המאייד להיות עבה מדי, יש להפשיר אותו באופן קבוע.

להלן שתי שיטות הפשרה פשוטות:

①לעצור את המסת הכפור. כלומר, לעצור את פעולת המדחס, לפתוח את הדלת, לתת לטמפרטורת הספרייה לעלות בחזרה, כדי להמיס אוטומטית את שכבת הכפור, ולאחר מכן להפעיל מחדש את המדחס.

②שטיפה מפני כפור. לאחר הוצאת הסחורה מהמחסן, יש לשטוף ישירות את פני השטח של צינור שורת המאייד עם מי ברז בטמפרטורה גבוהה כדי לגרום לשכבת הכפור להתמוסס או ליפול. בנוסף, כפור סמיך מדי יוביל לאפקט העברת החום של המאייד לא טוב, מראה המאייד עקב אי ניקוי זמני והצטברות אבק סמיך מדי, ויעילות העברת החום שלו גם תפחת משמעותית.

אפקט העברת החום פוחת (הכפור החיצוני של המאייד סמיך מדי או שהצטברות אבק גדולה מדי)

בידוד חום ואפקט בידוד גרועים, פונקציית בידוד חום ירודה נובעת מעובי שכבת הבידוד של הצינור, קירות הבידוד של המחסן וכו' שאינו מספיק. זה נגרם בעיקר מבחירה לא נכונה של עובי שכבת הבידוד בעת התכנון או איכות ירודה של חומר הבידוד בעת הבנייה.

בנוסף, בתהליך הבנייה והשימוש, תפקוד אטום הלחות של חומר הבידוד עלול להינזק, וכתוצאה מכך שכבת הבידוד תהפוך ללחות, עיוות ואף ריקבון, יכולת הבידוד שלו פוחתת, עמידות הספרייה בפני אובדן קור עולה, וירידת הטמפרטורה של הספרייה תאט משמעותית.

סיבה חשובה נוספת לאובדן קור היא תפקוד איטום לקוי של המחסן, כאשר יש יותר דליפת אוויר חם לתוך המחסן. באופן כללי, אם אטם הדלת או קירות הבידוד החום של מחסן הקירור מתעבה, פירוש הדבר שהאטם אינו אטום.

בנוסף, פתיחה וסגירה תכופה של הדלת או כניסה משותפת של יותר אנשים למחסן יגדילו גם הם את אובדן נפח האחסון בקירור. יש לנסות למנוע פתיחת הדלת כדי למנוע כניסת אוויר חם רב למחסן. כמובן, כאשר המלאי נכנס לעתים קרובות למחסן או גדול מדי, עומס החום עולה בחדות, והקירור לטמפרטורה המוגדרת בדרך כלל לוקח זמן רב יותר.

וכתוצאה מכך אובדן גדול של קור (אחסון בקירור עקב בידוד לקוי או תפקוד איטום לקוי)

עקב בלאי חמור של צילינדר, טבעת בוכנה וחלקים אחרים, המדחס פועל באופן זמני. עם הגדלת המרווח, פונקציית האטימה תפחת בהתאם, מקדם אספקת האוויר של המדחס גם יורד, וקיבולת הקירור תפחת. כאשר קיבולת הקירור נמוכה מעומס החום של המחסן, הדבר יוביל לירידה איטית בטמפרטורת המחסן. ניתן לראות זאת על ידי התבוננות בלחץ היניקה והפריקה של המדחס כדי לקבוע בערך את קיבולת הקירור של המדחס. אם קיבולת הקירור של המדחס יורדת, השיטה הנפוצה היא להחליף את שרוול צילינדר המדחס וטבעת הבוכנה. אם ההחלפה עדיין לא עובדת, יש לקחת בחשבון גורמים אחרים, ואף לפרק את המכונה ולבדוק, כדי לשלול גורמי תקלה.