קיבולת קירור אינה יכולה לעמוד בדרישות עומס המחסן (יעילות מדחס נמוכה)
ישנן שתי סיבות עיקריות לחוסר כמות סיבוב קירור. 
האחת היא שמטען הקירור אינו מספיק, בשלב זה, יש רק לחדש את כמות הקירור המספיקה;
סיבה נוספת היא שיש יותר דליפות קירור במערכת, במקרה זה, עלינו למצוא תחילה את הדליפות, להתמקד בבדיקת חיבורי הצינור והמתנער, לגלות את הדליפות ולתקן אותן ואז לטעון את כמות הקירור המספיקה.
חוסר יכולת קירור (לא מספיק כמות קירור במערכת)
כמות מספקת של קירור במערכת תשפיע ישירות על זרימת הקירור אל המאייד. כאשר שסתום ההרחבה נפתח יותר מדי, שסתום ההרחבה אינו מותאם כראוי או חסום. כאשר זרימת הקירור גדולה, לחץ האידוי וטמפרטורת האידוי תעלה, וירידת הטמפרטורה של המחסן תאטט; בינתיים, כאשר שסתום ההתרחבות קטן מדי או חסום, זרימת הקירור תקטן, ויכולת הקירור של המערכת תקטן, וגם ירידת הטמפרטורה של המחסן תואט. באופן כללי, אנו יכולים לצפות בלחץ האידוי, בטמפרטורת האידוי ובכפור צינור היניקה כדי לקבוע אם זרימת הקירור של שסתום ההרחבה מתאימה. סתימה של שסתום ההרחבה היא גורם חשוב המשפיע על זרימת הקירור, והסיבות העיקריות לחסימת שסתום ההתרחבות הן סתימת קרח וחסימה מלוכלכת. סתימת קרח היא מכיוון שאפקט הייבוש של המייבש אינו טוב, הקירור מכיל מים, וכשהוא זורם דרך שסתום ההתרחבות, הטמפרטורה יורדת מתחת ל 0℃המים בקירור יהפכו לקרח ויחסמו את חור שסתום המצערת; סתימה מלוכלכת נובעת מכך שמסנן הכניסה של שסתום ההתרחבות מכיל יותר לכלוך, והקרר אינו זורם בצורה חלקה ויוצר סתימה.
זרימת קירור גדולה מדי או קטנה מדי (שסתום הרחבה מותאם או חסום באופן לא תקין)
מקדם העברת החום שלו יופחת, ברגע שלצינור העברת החום של המאייד יש שמן קירור יותר מחובר למראה הפנימי שלו. באופן דומה, אם יש יותר אוויר בצינור העברת החום, שטח העברת החום של המאייד מופחת, ויעילות העברת החום שלו תקטן משמעותית, והטמפרטורה של חדר האחסון תאט. לפיכך, התפעול והתחזוקה היומיומית, אמור לשים לב לנקות בזמן את צינור העברת החום המאייד במראה הנפט ולפזר את האוויר במאייד, על מנת לשפר את יעילות העברת החום המאייד.
אפקט העברת החום יורד (מאייד בנוכחות יותר אוויר או שמן קפוא)
זה בעיקר בגלל ששכבת הכפור החיצונית המאיידת עבה מדי או יותר מדי אבק הנגרם כתוצאה מהטמפרטורה החיצונית המאייד האחסון הקור היא ברובה נמוכה מ- 0℃, וכתוצאה מכך סיבה חשובה נוספת לירידה האיטית של טמפרטורת הספרייה היא יעילות העברת החום המאייד היא נמוכה. והלחות של המחסן גבוהה יחסית, הלחות באוויר קלה מאוד לכפור בחיצוניות המאייד, ואפילו קרח, המשפיעה על אפקט העברת החום של המאייד. על מנת למנוע את שכבת הכפור החיצונית של המאייד עבה מדי, יש להפשיר אותה על בסיס קבוע.
להלן שתי שיטות להפשרה פשוטות:
①תפסיק להמיס כפור. כלומר, עצרו את פעולת המדחס, פתחו את הדלת, תנו לטמפרטורת הספרייה לגבות, להיות שכבת כפור שנמס באופן אוטומטי ואז להפעיל מחדש את המדחס.
②שטיפה של כפור. לאחר העברת הסחורה מהמחסן, יש לשטוף ישירות את פני צינור השורה המאייד עם מי ברז בטמפרטורה גבוהה כדי לגרום לשכבת הכפור להתמוסס או ליפול. בנוסף לכפור עבה מדי יוביל לאפקט העברת חום מאייד אינו טוב, מראה המאייד בגלל זמני שלא מנקה והצטברות האבק עבה מדי, יעילות העברת החום שלו תקטן באופן משמעותי.
אפקט העברת החום יורד (הכפור החיצוני המאייד עבה מדי או יותר מדי הצטברות אבק)
אפקט בידוד החום והבידוד הוא ירוד, תפקוד בידוד חום לקוי נובע מכך שעובי שכבת הבידוד של הצינור, קיר בידוד המחסן וכו 'אינו מספיק. זה נגרם בעיקר כתוצאה מבחירה לא תקינה של עובי שכבת הבידוד בעת תכנון או איכות ירודה של חומר בידוד בעת בנייתו.
בנוסף, תהליך הבנייה והשימוש, פונקציית חומר הבידוד לבידוד לחות עלול להיפגע וכתוצאה מכך לחות בשכבת הבידוד, עיוות ואפילו נרקב, יכולת הבידוד ויכולת הבידוד שלה, הספרייה כנגד אובדן קר עולה, טמפרטורת הספרייה האטה משמעותית.
סיבה חשובה נוספת לאובדן הקור היא פונקציית האיטום הגרועה של המחסן, יש יותר אוויר חם מהדלף האוויר למחסן. באופן כללי, אם חותם הדלת או קיר בידוד האחסון הקור של חום בידוד בתופעת העיבוי, פירושו שהחותם אינו הדוק.
בנוסף, הפתיחה והסגירה התכופות של הדלת או יותר אנשים שנכנסים למחסן יחד יגדילו גם את אובדן האחסון הקור. צריך לנסות למנוע את הפתיחה של הדלת כדי למנוע הרבה אוויר חם למחסן. כמובן שהמחסן למלאי לעתים קרובות או למלאי גדול מדי, עומס החום עולה בחדות, כדי להתקרר לטמפרטורה המתוחמת בדרך כלל לוקח זמן רב יותר.
וכתוצאה מכך אובדן גדול של קור (אחסון קר בגלל בידוד לקוי או תפקוד איטום)
אניה צילינדר וטבעת בוכנה וחלקים אחרים בגלל בלאי קשה, המדחס בגלל פעולה זמנית. עם פינוי מוגבר, תפקוד האיטום יופחת בהתאמה, מקדם משלוח האוויר של המדחס יופחת גם הוא, יכולת הקירור תקטן. כאשר יכולת הקירור פחות מעומס החום של המחסן, היא תוביל לירידה איטית בטמפרטורת המחסן. ניתן לראות על ידי התבוננות בלחץ היניקה והפריקה של המדחס לקבוע באופן גס את יכולת הקירור של המדחס. אם יכולת הקירור של המדחס יורדת, השיטה הנפוצה היא להחליף את שרוול הגליל של המדחס וטבעת הבוכנה, אם ההחלפה עדיין לא פועלת, יש לקחת בחשבון גורמים אחרים ואף לפרק את המכונה לבדיקה, כדי לא לכלול גורמי תקלות.
זמן הודעה: אפריל-26-2023
