החזרת שמן מדחס ישנן שתי דרכים: האחת היא החזרת שמן מפריד השמן, השנייה היא החזרת שמן צינור החזרה.
מפריד שמן המותקן בקו הפליטה של המדחס, בדרך כלל ניתן להפריד בין 50-95% מהשמן הפועל, בחזרה לאפקט השמן טוב, מהיר, ומפחית מאוד את כמות השמן לצינור המערכת, ובכך מאריך ביעילות את זמן הפעולה ללא החזרת שמן.
צנרת מערכת קירור אחסון קר במיוחד, מערכת קרח נוזלית מלאה וציוד לייבוש הקפאה נמוך מאוד וכו ', לאחר הפעלת יותר מעשר דקות ואפילו עשרות דקות לאחר החזרת השמן או השמן חזרה לכמות הקטנה מאוד של המצב אינו נדיר, המערכת המעוצבת בצורה לא טובה תהיה לחץ השמן של המדחס נמוך מדי והסתום של הבעיה. סוג זה של מערכות קירור התקנה של מפריד שמן יעיל גבוה יכול להרחיב מאוד את המדחס ללא זמן הפעלת החזרת נפט, כך שהמדחס בבטחה דרך שלב המשבר של ללא החזרת נפט לאחר ההתחלה. שמן הסיכה שאינו מופרד החוצה ייכנס למערכת וזרם עם הקירור בצינור ויוצר מחזור שמן. שמן הסיכה נכנס למאייד.
מצד אחד, בגלל מסיסות הטמפרטורה הנמוכה היא קטנה, חלק מהשמן השמן מהקרר כדי להיפרד; מצד שני, הטמפרטורה היא צמיגות נמוכה, שמן סיכה המופרד קל לדבוק בקיר הפנימי של הצינור, הזרימה קשה יותר. ככל שטמפרטורת האידוי נמוכה יותר, קשה יותר לחזור לשמן. זה דורש תכנון צנרת אידוי והחזרת תכנון צנרת אוויר ובנייה חייבים להיות תורמים להחזרת הנפט, הנוהג המשותף הוא להשתמש בעיצוב הצנרת היורד, וכדי להבטיח מהירות אוויר גדולה יותר.
זמן הודעה: ינואר -10-2024
