יחידת עיבוי: שיטת החלפת שמן סיכה ומייבש מסנן

לאחר שימוש ממושך בצ'ילר, שמן הסיכה בהכרח יזהם או יתחמצן, לכן במהלך הפעלת היחידה יש ​​לשים לב לשינויים באיכות השמן. בעת החלפת שמן הסיכה, יש לבדוק במקביל האם מייבש המסנן סתום ולהחליפו. ובכן, היום תציגו את שיטת החלפת שמן הסיכה של הצ'ילר ומייבש המסנן, בתקווה שזה יהיה שימושי עבורכם!

א. הכנה
1. קצר בין מתג הפרש לחץ גבוה ונמוך (עדיף לא לכוונן את מתג הפרש הלחץ, ניתן לקצר ישירות לשני החוטים). כאשר המכונה פועלת בעומס מלא (100%), סגור את שסתום הזווית. (יש לשים לב במיוחד לתיקון מתג הלחץ ההפרשי לאחר שחזור נוזל הקירור).
2. לחץ על מתג החירום או כבה את החשמל כאשר הלחץ הנמוך של הצ'ילר נמוך מ-0.1MP. מכיוון שיש שסתום אל-חזור בפתח הפליטה של ​​המדחס, נוזל הקירור לא יזרום חזרה למדחס, אך לעיתים שסתום האל-חזור עלול לא להיסגר היטב, לכן עדיף לסגור את שסתום הכיבוי של פתח הפליטה של ​​המדחס בו זמנית עם לחיצה על מתג החירום.

שנית, לאחר השלמת העבודה הנ"ל, יש לנתק את ספק הכוח הראשי, התהליך הבא
1, שחרור שמן, שמן קירור במערכת תחת לחץ של גז קירור מותז החוצה במהירות רבה. יש לשים לב להיגיינה ולא להתיז החוצה. שפכו את נוזל הקירור בזמן ניקוז השמן, פתחו את שסתום הכיבוי של מד הלחץ הגבוה.
2. נקו את מיכל השמן ואת מסנן השמן, פתחו את מכסה מיכל השמן, השתמשו בגזה יבשה כדי לנקות את מיכל השמן, לאחר שהגזה התלכלכה, השתמשו בגזה דקה משמן הקירור העודף, הוציאו את שני המגנטים ממיכל השמן לניקוי ולאחר מכן החזירו אותם למיכל השמן, השתמשו במפתח גדול כדי לפרק את מסנן השמן ולנקות אותו עם שמן עודף.

החלפת מייבש פילטר
1, למחסנית מייבש פילטר יש 3, בהחלפת מהירות כדי למנוע מגע עם האוויר ספיחה ארוכה מדי של לחות מוגזמת.
2. יש לשים לב להגנה על אריזת הפחית בעת סינון, לאחר שגילה שהאריזה פגומה, גם לגרוטאות.

תדלוק ואקום
לפי מבנה מדחס הצ'ילר התעשייתי, עדיף לתדלק מצד הלחץ הגבוה. מכיוון שתא הלחץ הגבוה והתא בלחץ הנמוך של המדחס אינם מחוברים ישירות, קשה לתדלק את השמן מהלחץ הנמוך בחזרה למיכל השמן. באופן כללי, אנו משתמשים בוואקום כדי לשאוב שמן מצד הלחץ הנמוך של השמן מהצד בלחץ הגבוה של שאיפת השמן.
מלאו את השמן לצינור העיוור: השתמשו בשמן הקירור המשומש שהוחלף כדי למלא את השמן לצינור העיוור.

ה. חימום מוקדם
הפעל את מערכת החימום המקדימה, שמור את השמן בטמפרטורה של לפחות 23 מעלות צלזיוס או יותר לפני ההפעלה. הצ'ילר כולל צ'ילר מקורר אוויר/מקורר מים מסוג קופסה, צ'ילר בורגי, צ'ילר פתוח וצ'ילר בטמפרטורה נמוכה. מבנה כל סוג צ'ילר שונה, אם הצ'ילר זקוק לתחזוקה או תיקון, יש למצוא צוות תחזוקה מקצועי, אין לפרק את הצ'ילר באופן פרטי לצורך ההפעלה.