ניתן לחלק את צ'ילרי הברגים לצ'ילרי בורג מקוררים באוויר ולציבורי בורג מקוררים במים בהתאם לשיטות פיזור חום שונות. צ'ילר הברגים המקוררים במים משתמש במערכת זרימת המים של מגדל הקירור כדי לפזר חום, ואילו צ'ילר הברגים המקוררים באוויר משתמש באוויר סנטר כדי לפזר את החום. בתהליך העבודה של היחידה, בהחלט יהיו כמה זיהומים בגלל איכות המים או בעיות אוויר, או מכיוון שהשמן הקירור הוא עגום, מה שישפיע על כל מערכת הקירור. לעשות ניקוי ותחזוקה.
אז כיצד לנקות את מערכת הקירור של צ'ילר הבורג?
1. כיצד לקבוע כי יש לנקות את מערכת הקירור של צ'ילר הבורג?
ראשית, עלינו לצפות אם צבע השמן של שמן קירור המדחס של צ'ילר הבורג משחיין? אם כן, פירוש הדבר שאיכות השמן מעוננת. שנית, בדוק אם הריח נשרף, ובדוק את ערך ההתנגדות של המנוע המתפתל במדחס. אם ערך ההתנגדות בין הפיתול לקליפה הוא תקין, זה אומר שהבידוד טוב. אחרת, יש להחליף את שמן הקירור ויש לנקות את מערכת הקירור.
כאן ברצוני להזכיר לכולם: במערכת המים של הצ'ילר, זיהומים ידבקו בקיר הפנימי של הצינור פחות או יותר. אם היחידה פועלת זמן רב ויש יותר מדי זיהומים, מסנן הייבוש ייחסם והיחידה לא תוכל להתקרר. לכן מומלץ לנקות את מחליף החום כל חצי שנה ולנקות את המערכת מדי שנה.
2. מה צריך לעשות לפני ניקוי מערכת הקירור?
לצורך הזיהום בצינור מערכת הקירור, ניתן להשתמש בסוכן ניקוי לניקויו. לפני הניקוי, יש לשחרר את הקירור במערכת הקירור, ואז להסיר את המדחס ולשפוך את שמן הקירור מצינור התהליך. במהלך פעולת הניקוי, הסר תחילה את המדחס ואת המסנן היבש, ואז נתק את הנימים (או שסתום ההתרחבות) מהמאייד, חבר את המאייד לקבלן עם צינור עמיד בפני לחץ, ואז השתמש בצינור מחבר היטב את ציוד הניקיון עם צינורות היניקה והפריקה של הדחיסה. ואז נקה את הציוד המשמש, כגון משאבות, טנקים, מסננים, מייבשים ושסתומים שונים.
תהליך הניקוי הוא כדלקמן: תחילה הזרקו את חומר הניקוי למיכל הנוזל, ואז הפעל את המשאבה, הפוך אותה לרוץ והתחל לנקות. בעת ניקוי, בצע פעולות מרובות בכיוונים קדימה ואחורים עד שסוכן הניקוי אינו מראה חומציות. לזיהום קל, הוא צריך להסתובב רק כשעה. לזיהום קשה זה לוקח 3-4 שעות. אם הוא מנקה במשך זמן רב, חומר הניקוי מלוכלך, והפילטר גם סתום ומלוכלך. יש להחליף את חומר הניקוי ואת המסנן לפני ביצוע פעולה זו. לאחר ניקוי המערכת, חומר הניקוי מלוכלך והמסנן גם סתום ומלוכלך. יש לשחזר את חומר הניקוי במאגר הנוזל מהצינור הנוזל. לאחר הניקוי, יש לבצע נושבת חנקן וייבוש על צינור הקירור, ואז למלא בפלואור, ולבצע את עבודות הניפוי של היחידה כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של הצ'ילר.
כוחו של צ'ילר הבורג גדול יחסית, ויש בחירה של ראש יחיד או ראש כפול. לצ'ילר בורג ראש יחיד יש רק מדחס אחד, שניתן לכוונן בארבעה שלבים מ- 100% ל- 75% ל- 50% עד 25%. צ'ילר הברגים של ראש התאום מורכב משני מדחסים ויש לו שתי מערכות עצמאיות. כאשר אחד מהם נכשל או זקוק לתחזוקה, ניתן להשתמש בשני בדרך כלל, וזה מאוד נוח לשימוש.
זמן ההודעה: פברואר 01-2023
