תחזוקת צינורות ושסתומי קירור

צינורות, אוגנים, שסתומים, משאבות ומכלים של מערכות קירור, מערכת מי קירור, מערכת מי קירור ומערכת הפשרת מים, נמצאים תחת שינוי תדיר בלחץ ובטמפרטורה לאורך זמן רב, וחומרים קורוזיביים אחרים הנגרמים על ידי מערכות קירור, מערכות קירור, מערכות מים, מערכות אוויר וחומרים קורוזיביים אחרים, והמבנה והחומרים שלהם עלולים להידלדל או לעוות בדרגות שונות, עד כדי כך שתתרחש פגיעה משמעותית בתאונה.

1. תיקון עיוות מקומי של הצינור
כדי למנוע תופעת עיוות מקומית, יש צורך לברר את הסיבה לכך על פי המבנה והתפעול. לדוגמה, צינור פליטה של ​​קיר אחסון קר, כתוצאה מעיוות גדול מדי, צריך לחזק את עבודת ההפשרה. אם הצינור ארוך מדי, והעיוות הנגרם עקב המרווח בין התושבת או המתלה, יש להגדיל את התושבת או המתלה. אם העיוות אינו גדול ואינו משפיע על המשך השימוש, ניתן להמתין לשיפוץ ולאחר מכן לתיקון, אך יש לחזק את עבודות הבדיקה והתחזוקה. אם הצינור עקום באופן משמעותי, ניתן לחתוך את החלק המעוקל של הצינור לאחר ריקון נוזל הקירור שבצינור ולהניח אותו על מתקן ליישורו. יש צורך בלחץ אחיד ואיטי, אין להכות בפטיש, ולאחר מכן לחבר את הצינור היישר לצינור הפליטה.
2. תיקון סדקים וחורים בצנרת
אם סדקים וחורים קטנים בציוד אינם גדולים, בדרך כלל יש להשתמש בשיטת ריתוך לתיקון. אם דליפת גז ריתוך, דליפות הריתוך לא צריכות להיות יותר מפי שניים, או שיש להחליף אותן כדי לטפל בצינור. בעת ריתוך נקודת דליפה, אסור לעבוד בסביבה עם נוזל קירור סמיך.

3. שיפוץ אוגן
1) בדקו את העומס המוקדם של הברגים בחיבור האוגן. אם הם רופפים, הדקו את האומים באופן סימטרי בעזרת מפתח ברגים כדי שהכוח יהיה אחיד, אך לא להדק אותם יתר על המידה. אם הברגים מעוותים או חלודים באופן חמור, יש להחליף ברגים חדשים.
2) אטם האזבסט בחיבור האוגן נשחק או נשרף, מה שגורם לאובדן כושר האיטום, ויש להחליפו באטם חדש. לפני החלפת האטם החדש, יש לגרד את האטם המקורי ולנקות אותו עם פרפין כדי לבדוק אם קו האיטום של האוגן נשחק או פגום. אם אין בעיה, ניתן להחליף אותו באטם חדש, ולהדק את ברגי האוגן בצורה אחידה באלכסון. אם משטח האיטום של האוגן נתון לקורוזיה חמורה או לנזק לקו האיטום, ניתן להחליף את האוגן החדש או לתקן אותו באופן מוסמך ולאחר מכן להתקין את האטם החדש על מנת למנוע דליפות.
3) תפר הריתוך אינו הדוק, יש לתקן אותו באמצעות ריתוך.
4) אם הריתוך גורם לעיוות האוגן ואינו עומד בדרישות ההרכבה, יש להפוך אותו ולעבד אותו או להחליפו.
5) בתהליך ההתקנה, אם קו המרכז של שני האוגנים אינו זהה, כיוון משטח המגע אינו אחיד, יש לחתוך את הצינור ולרתך אותו מחדש.
4. תיקון שסתומים
1) החלפת אריזה. תפקידה העיקרי של האריזה הוא למנוע דליפה צירית מחומר העבודה לאורך גזע השסתום ולהתקין אותו. במקרה של דליפה קלה, ניתן להדק את בלוטת האריזה. אם לא ניתן לשלול דליפה, יש להחליף את האריזה. לאחר החלפת גזע השסתום, יש להבריג את פין האריזה עד הסוף, להוציא את פין האריזה מהאריזה הישנה, ​​ולאחר מכן להבריג את האריזה החדשה, ולאחר מכן להדק את הבלוטה.
2) תקן את הסליל. בפרויקטים של מיזוג אוויר וקירור, בהם קוטר השסתום גדול, הסליל תלוי בשכבה של סגסוגת מפוסטרת או פלסטיק פלואור. גב הסליל מכיל גם שכבה של סגסוגת מפוסטרת, כך שכאשר גזע השסתום מוברג למצב התחתון, הוא יכול לאטום את החומר מבלי לדלוף החוצה לאורך גזע השסתום.
לאחר פירוק השסתום, יש ליישר תחילה את גזע השסתום כדי להסיר שבבים, ולאחר מכן להחליף את הסליל מהסגסוגת המפוסטרת, ובמקביל יש ללטש גם את מושב השסתום, כך שהסליל ומושב השסתום יהיו צמודים זה לזה.
עבור סליל שסתומים קטן מפלדה יצוקה או פליז, האטם של שסתום זה מסתמך כולו על קו מגע מתכתי כדי להשיג את מה שנקרא אטם קו. מכיוון שמדובר באיטום קו, יש ללטש בזהירות את מושב השסתום והסליל על מנת להשיג אפקט אטימה משביע רצון יותר.
תיקון השסתום הושלם, צריך להיות בהתאם לדרישות הרלוונטיות של בדיקת אטימות האוויר.
מערכת הקירור בתיקון שסתום הבטיחות דומה פחות או יותר לאמור לעיל, אך בגלל הסגסוגת המפוסטרת הרכה יותר, לרוב עקב לחץ יתר ופעולת שסתום הבטיחות לאחר זמן מה, קשה לחזור למצבו המקורי, כך שכאשר הלחץ יורד ללחץ הסגירה, הסגירה עדיין אינה אטומה. על מנת להתגבר על פגם זה, חלק מהמוצרים הוחלפו בסגסוגת ניקל-כרום-טיטניום (קשה), או בפוליטטראפלואורואתילן.