הסיבות לאפקט הקירור הגרוע של אחסון קר

1. דליפת קירור

[ניתוח תקלות]לאחר שדלפות הקירור במערכת, יכולת הקירור אינה מספיקה, לחצי היניקה והפליטה נמוכים, ושסתום ההתרחבות יכול לשמוע צליל זרימת אוויר "חריקת" לסירוגין בהרבה מהרגיל. המאייד נקי מכפור או מכמות קטנה של כפור צף. אם חור שסתום ההרחבה מוגדל, לחץ היניקה לא ישתנה הרבה. לאחר הכיבוי, לחץ שיווי המשקל במערכת בדרך כלל נמוך יותר מלחץ הרוויה המתאים לאותה טמפרטורת הסביבה.
[פִּתָרוֹן]לאחר דליפת הקירור, אסור לך למהר למלא את המערכת בקירור. במקום זאת, עליך למצוא את נקודת הדליפה באופן מיידי ולמלא מחדש את הקירור לאחר התיקון.

2. יותר מדי קירור מחויב לאחר התחזוקה

[ניתוח תקלות]כמות הקירור טעונה במערכת הקירור לאחר התיקון עולה על קיבולת המערכת, הקירור יתפוס נפח מסוים של הקבל, יפחית את שטח פיזור החום ויפחית את יעילות הקירור, ולחצי היניקה והפריקה הם בדרך כלל גבוהים. בערך הלחץ הרגיל, המאייד אינו מוקפץ, והטמפרטורה במחסן מאטה.
[פִּתָרוֹן]על פי נוהל ההפעלה, עודף הקירור ישוחרר בשסתום הניתוק בלחץ גבוה לאחר מספר דקות של כיבוי, וניתן לשחרר את האוויר הנותר במערכת בשלב זה.

3. יש אוויר במערכת הקירור
[ניתוח תקלות]אוויר במערכת הקירור יפחית את יעילות הקירור. התופעה הבולטת היא כי לחץ היניקה והפריקה עולה (אך לחץ הפריקה לא חרג מהערך המדורג), והטמפרטורה משקע המדחס לכניסת הקבל עולה משמעותית. בגלל האוויר במערכת, לחץ הפליטה וטמפרטורת הפליטה עולים שניהם.
[פִּתָרוֹן]אתה יכול לשחרר אוויר משסתום הכיבוי בלחץ גבוה מספר פעמים תוך מספר דקות לאחר הכיבוי, ותוכל גם למלא קצת קירור כראוי לפי המצב בפועל.

4. יעילות מדחס נמוך
[ניתוח תקלות]היעילות הנמוכה של מדחס הקירור מתייחסת לירידה בעקירה בפועל בתנאי אותו מצב עבודה, מה שמוביל לירידה בתגובה ביכולת הקירור. תופעה זו מתרחשת לרוב על מדחסים המשמשים זמן רב. הבלאי גדול, הפער התואם של כל חלק גדול, וביצועי האיטום של השסתום מופחתים, מה שגורם לעקירה בפועל.
[פִּתָרוֹן]
(1) בדוק אם אטם הנייר של ראש הצילינדר מתפרק וגורם לדליפה, אם בכלל, החלף אותו.
⑵ בדוק אם שסתומי הפליטה הגבוהים והלחץ הנמוך אינם סגורים בחוזקה, והחליפו אותם אם הם כן.
⑶ בדוק את המרווח בין הבוכנה לצילינדר. אם המרווח גדול מדי, החלף אותו.

5. הכפור על פני המאייד עבה מדי
[ניתוח תקלות]יש להפשט באופן קבוע את מאייד האחסון הקור המשמש במשך זמן רב. אם זה לא הפיר, שכבת הכפור בצינור המאייד תהפוך להיות עבה ועבה יותר. כאשר כל הצינור עטוף לשכבת קרח שקופה, הוא ישפיע ברצינות על העברת החום. כתוצאה מכך, הטמפרטורה במחסן אינה נופלת בטווח הנדרש.
[פִּתָרוֹן]הפסק הפשרה ופתח את הדלת כדי לאפשר לאוויר להסתובב. ניתן להשתמש במאווררים גם כדי להאיץ את המחזור כדי להפחית את זמן ההפשרה.

6. יש שמן מקרר בצינור המאייד

[ניתוח תקלות]במהלך מחזור הקירור, נותר מעט שמן קירור בצינור המאייד. לאחר תקופה ארוכה של שימוש, כאשר יש יותר שמן שיורי במאייד, זה ישפיע ברצינות על אפקט העברת החום ויגרום לקירור לקוי.
【פִּתָרוֹן】הסר את השמן המקרר במאייד. הסר את המאייד, פוצץ אותו ואז יבש אותו. אם לא קל להתפרק, השתמש במדחס כדי לשאוב אוויר מכניסה למאייד ואז השתמש במכה כדי לייבש אותו.

7. מערכת הקירור אינה חסומה

[ניתוח תקלות]מכיוון שמערכת הקירור אינה מנקה, לאחר תקופה מסוימת של שימוש, לכלוך מצטבר בהדרגה בפילטר, וכמה רשתות חסומות, מה שמפחית את זרימת הקירור ומשפיע על אפקט הקירור. במערכת, גם שסתום ההרחבה והמסנן ביציאת היניקה של המדחס חסומים מעט.
【פִּתָרוֹן】ניתן להסיר, לנקות, לייבש, לייבש ולהתקין אותו.