סיבות לאפקט הקירור הגרוע של אחסון קר

1. נזילת נוזל קירור

[ניתוח תקלות]לאחר דליפת נוזל הקירור במערכת, כושר הקירור אינו מספיק, לחצי היניקה והפליטה נמוכים, ושסתום ההתפשטות יכול לשמוע צליל זרימת אוויר לסירוגין הרבה יותר חזק מהרגיל. המאייד נקי מכפור או כמות קטנה של כפור צף. אם חור שסתום ההרחבה מוגדל, לחץ היניקה לא ישתנה הרבה. לאחר הכיבוי, לחץ שיווי המשקל במערכת נמוך בדרך כלל מלחץ הרוויה המתאים לאותה טמפרטורת סביבה.
[פִּתָרוֹן]לאחר דליפת נוזל הקירור, אין למהר למלא את המערכת בקרור. במקום זאת, עליך למצוא את נקודת הדליפה מיד ולמלא מחדש את נוזל הקירור לאחר התיקון.

2. יותר מדי נוזל קירור נטען לאחר תחזוקה

[ניתוח תקלות]כמות נוזל הקירור הנטען במערכת הקירור לאחר תיקון עולה על קיבולת המערכת, הקירור יתפוס נפח מסוים של המעבה, יקטין את אזור פיזור החום ויפחית את יעילות הקירור, ולחצי היניקה והפריקה בדרך כלל גבוהים. . בערך הלחץ הרגיל, המאייד אינו קפוא, והטמפרטורה במחסן מואטת.
[פִּתָרוֹן]על פי נוהל ההפעלה, עודף נוזל הקירור ישוחרר בשסתום הניתוק בלחץ גבוה לאחר מספר דקות של כיבוי, וניתן לשחרר את שאריות האוויר במערכת גם בשלב זה.

3. יש אוויר במערכת הקירור
[ניתוח תקלות]אוויר במערכת הקירור יפחית את יעילות הקירור. התופעה הבולטת היא שלחץ היניקה והפריקה עולים (אך לחץ הפריקה לא עלה על הערך הנקוב), והטמפרטורה מיציאת המדחס לכניסת הקבל עולה משמעותית. בגלל האוויר במערכת, לחץ הפליטה וטמפרטורת הפליטה עולים שניהם.
[פִּתָרוֹן]ניתן לשחרר אוויר משסתום הסגירה בלחץ גבוה מספר פעמים תוך מספר דקות לאחר הכיבוי, וניתן גם למלא מעט נוזל קירור בהתאם למצב בפועל.

4. יעילות מדחס נמוכה
[ניתוח תקלות]היעילות הנמוכה של מדחס הקירור מתייחסת לירידה בתזוזה בפועל במצב של אותו מצב עבודה, מה שמוביל לירידה בתגובה בכושר הקירור. תופעה זו מתרחשת בעיקר על מדחסים שהיו בשימוש זמן רב. הבלאי גדול, הפער התואם של כל חלק גדול וביצועי האיטום של השסתום מצטמצמים, מה שגורם לירידה בפועל בעקירה.
[פִּתָרוֹן]
(1) בדוק אם אטם נייר ראש הצילינדר מקולקל וגורם לדליפה, אם יש, החלף אותו.
⑵ בדוק אם שסתומי הפליטה בלחץ הגבוה והנמוך אינם סגורים היטב, והחליפו אותם אם כן.
⑶ בדוק את המרווח בין הבוכנה לצילינדר. אם המרווח גדול מדי, החלף אותו.

5. הכפור על פני המאייד עבה מדי
[ניתוח תקלות]יש להפשיר באופן קבוע את המאייד לאחסון קר המשמש במשך זמן רב. אם הוא לא מפשיר, שכבת הכפור על צינור המאייד תהפוך עבה יותר ויותר. כאשר כל הצינור עטוף בשכבת קרח שקופה, זה ישפיע ברצינות על העברת החום. כתוצאה מכך, הטמפרטורה במחסן אינה נופלת בטווח הנדרש.
[פִּתָרוֹן]הפסק את ההפשרה ופתח את הדלת כדי לאפשר לאוויר לזרום. ניתן להשתמש במאווררים גם כדי להאיץ את מחזור הדם כדי להפחית את זמן ההפשרה.

6. יש שמן קירור בצינור המאייד

[ניתוח תקלות]במהלך מחזור הקירור, מעט שמן קירור נשאר בצינור המאייד. לאחר תקופה ארוכה של שימוש, כאשר יש יותר שמן במאייד, זה ישפיע באופן רציני על אפקט העברת החום ויגרום לקירור לקוי.
【פִּתָרוֹן】מוציאים את שמן הקירור במאייד. הסר את המאייד, פוצץ אותו ואז יבש אותו. אם זה לא קל לפירוק, השתמש במדחס כדי לשאוב אוויר מכניסת המאייד, ולאחר מכן השתמש במפוח לייבושו.

7. מערכת הקירור אינה בוטלה חסימה

[ניתוח תקלות]מכיוון שמערכת הקירור אינה מנוקה, לאחר פרק זמן מסוים של שימוש, לכלוך מצטבר בהדרגה במסנן, וחלק מהרשתות נחסמות, מה שמפחית את זרימת הקירור ומשפיע על אפקט הקירור. במערכת, שסתום ההתפשטות והפילטר בפתח היניקה של המדחס גם חסומים מעט.
【פִּתָרוֹן】ניתן להסיר את החלקים החוסמים במיקרו, לנקות, לייבש ולאחר מכן להתקין.