תיקון קירור בשמונה אי ההבנות

מיתוס 1: לא לאחר בדיקה שגרתית, רק על ידי ניחוש לתקן

מומחי תיקון מקררים רבים רואים דליפה במקרר, ולא לאחר הוספת רשת מעבה בלחץ, זמן קצר לאחר מכן הדליפה חוזרת, רק כדי לגלות שמדובר למעשה בדליפה במאייד המקפיא.

למעשה, סיבוב המדחס לא אומר שאין בעיה במדחס, בדליפה במערכת, המדחס פועל באותה צורה, אבל אם נפתח צינור המדחס הניסיוני, המדחס למעשה נגמר לו הדלק.

מערכת המקרר דליפה או חסומה, מהפילטר ומהצינור הנימים שנפתחו ניתזת כמות גדולה של פריאון, כלומר, חסומה, אין גז כלל - זהו ניסוי הלחץ המקובל.

מיתוס 2: רק מדחס אחד, ואז רק ריתוך

לא שהמערכת מכניסה את חומר הקירור, הריתוך חייב להיות בטוח ותקין, בחלק מהמדחסים "יש" פריאון שיורי, לפעמים במיכל הריתוך שיורי יתרחב כאשר הגז יותז, הריתוך לא צריך להיות קרוב לפה.

מיתוס 3: מדחס לגדול, הבעיה נפתרה!

דרישות תיקון מקררים ומקפיאים יהיו מחמירות יותר מאשר דרישות מיזוג האוויר. יש להתאים את המדחס למערכת באופן סביר, בין המעבה, המאייד, צינור הקפילר והפריאון, כך שמהמדחס גדול יותר יתחמם; חיי המדחס לא יהיו ארוכים; אך אם מדחס קטן יותר, הקירור לא יהיה טוב, והמאייד יהפוך לקפוא יותר מראש המאייד.

מיתוס 4: במקום בו מרסס המדחס, הנוזל חייב להיות מים

שמן המדחס ייגמר עם ההתפרצות, בשלב זה יש אנשים שירגישו שאלה מים; זה לא בהכרח. אה, איך נבחין בין שמן למים?

במקרה של בעירה של לפיד, אם יש צליל נחירה, זה אומר שהשמן מכיל מים, יש להיות ערניים להופעת חסימת קרח.

מיתוס 5: ריתוך צינורות אלומיניום לא יכול

יש אנשים שיגידו איך אי אפשר לרתך צינור אלומיניום?

מוט ריתוך מאלומיניום יקר מדי, אנשים לא רוצים לקנות מוט ריתוך מאלומיניום. תיקון קירור הוא טכנולוגיית ריתוך, אש במקום אין בעיה. מתחילים נוטים לחוש אש מספיקה, ותמיד חוששים שצינור הנחושת יישרף, התוצאה של הריתוך היא כמו עור ברווז, במיוחד ריתוך של מדחס מיזוג אוויר ניתן לראות במצב כזה. צינורות אלה בעלי דופן עבה ודורשים אש גדולה בעת הריתוך.

מיתוס שש: פלואוריד לא מתדלק

אנשים רבים שעוסקים בתיקון מקררים במשך מספר שנים מעולם לא הוסיפו שמן למדחס או החליפו את השמן, וכתוצאה מכך בסופו של דבר ניתן להחליף רק את המדחס.

שמן שווה יותר מפריאון, אבל שמן זול יותר מהמדחס! המקפיא עוקב אחר שמן המדחס כשהוא מתפרץ החוצה לאחר דליפה במערכת; עליך להוסיף שמן או להחליף את השמן כראוי לאחר תיקון הדליפה במערכת.

כאשר אתם מפעילים את המדחס ויש אוויר יבש או אבק שחור יבש כשאתם מכסים את ידכם בפתח צינור הלחץ הגבוה, היזהרו, ייתכן שהשמן במדחס נגמר. המדחס יכול להסתובב כל עוד יש בו מעט שמן, עד שלא יישאר אפילו גרגר שמן אחד, כאשר לא ניתן לתקן את הצילינדר התקוע!

מיתוס מס' 7: פלואוריד מוסיף לעתים קרובות

נוזל קירור אינו מהווה סוג של אידוי או צריכה של דברים, ותיקונים רבים מצאו שמקפיאים ומזגנים לא מקררים, ולכן מוסיפים פלואור, וזה לא נכון. צריך לוודא קודם כל את הבעיה, ואז לתקן.

מיתוס 8: סליל מקפיא טוב יותר מצינור נחושת מאשר צינור ברזל!

צינורות נחושת המשמשים בציוד קירור, עמידים בפני קורוזיה, והדופן עבה מספיק, לאחר בדיקות רבות נמצא כי צינורות ברזל של סליל המקפיא נראים יותר כפורים מאשר צינורות נחושת; הסיבה לכך היא שביצועי פיזור החום של צינורות הנחושת טובים יותר, ובשימוש במאייד, אפקט הבידוד אינו טוב, ולכן נראה כי צינורות הנחושת אינם זקוקים לניהול ברזל כפור!