נקודות החלפת שמן מקרר למדחסי קירור בורג בציוד אחסון קר

ראשית, תפקיד שמן סיכה:

1) נוצר חותם דינאמי בין הבורג, תא הדחיסה וברגים הזכרים והנקבה כדי להפחית את דליפת הקירור מצד הלחץ הגבוה לצד הלחץ הנמוך בתהליך הדחיסה.

2) כדי לקרר את הקירור הדחוס, מוזרק שמן למדחס כדי לספוג את החום שנוצר על ידי גז הקירור במהלך תהליך הדחיסה ולהפחית את טמפרטורת הפליטה.

3) נוצר סרט שמן בין המיסב לבורג כדי לתמוך ברוטור ולשמן אותו.

4) הוא מעביר את כוח הלחץ הדיפרנציאלי, מניע את מערכת התאמת הקיבולת ומתאים את מיקום מחוון התאמת הקיבולת דרך הפעולה של שסתום הסולנואיד העמסה ופריקה של המדחס לממש את בקרת התאמת הקיבולת של המדחס.

5) צמצם את רעש הריצה

לְהַדגִים:

שמן הסיכה בתוך המדחס הוא המפתח לשמירה על הפעולה הרגילה של המדחס. הבעיות הכלליות של שמן סיכה הן:

1) חומר זר מעורבב, וגורם לזיהום שמן סיכה ולחסום את מסנן השמן.

2) השפעת הטמפרטורה הגבוהה גורמת להידרדרות של שמן הסיכה ואובדן תפקוד הסיכה.

3) זיהום מים, החמצה ושחיקה של המנוע במערכת.

2. בדיקת שמן קירור מדחס והחלפה:

עבור יצרני מערכות, מחזור הגילוי וההחלפה של שמן קירור מדחס קשור לבקרת התהליך בתהליך הייצור שלו. אם ניקיון המאייד של המערכת, הקבל וצינור המערכת נשלט היטב, המזהמים שנכנסים למדחס יהיו פחות יחסית, וניתן להרחיב יחסית את תקופת הבדיקה והתחזוקה.

מחווני ניטור עיקריים:

1) מדד ערך pH: ההחמצה של שמן הסיכה תשפיע ישירות על חייו של מנוע המדחס, ולכן יש לבדוק באופן קבוע אם החומציות של שמן הסיכה מוסמכת. באופן כללי, החומציות של שמן סיכה נמוכה מ- PH6 ויש להחליף אותה. אם לא ניתן לבדוק את החומציות, יש להחליף את יבש המסנן של המערכת באופן קבוע כדי לשמור על היובש של המערכת במצב רגיל.

2) מדד תואר זיהום: אם המזהמים ב 100 מ"ל שמן קירור עולים על 5 מג, מומלץ להחליף את שמן הקירור.

3) תכולת מים: יותר מ- 100ppm, יש להחליף את שמן הקירור.

החלפת מחזור:

באופן כללי, יש לבדוק או להחליף את שמן הסיכה או להחליף כל 10,000 שעות פעולה, ואחרי הפעולה הראשונה, מומלץ להחליף את שמן הסיכה ולנקות את מסנן השמן כל 2,500 שעות. שאריות עקב מכלול המערכת יצטברו במדחס לאחר הפעולה בפועל. לפיכך, יש להחליף את שמן הסיכה כל 2,500 שעות (או 3 חודשים), ואז מעת לעת בהתאם לניקיון המערכת. אם ניקיון המערכת טוב, ניתן להחליף אותה כל 10,000 שעות (או כל שנה).

אם טמפרטורת הפליטה של ​​המדחס נשמרת בטמפרטורה גבוהה למשך זמן רב, ההידרדרות של שמן הסיכה תתקדם במהירות, ויש לבדוק את המאפיינים הכימיים של שמן הסיכה באופן קבוע (כל חודשיים), ולהחליף אם הוא אינו מוסמך. אם בדיקה קבועה אינה אפשרית, היא יכולה להתבצע בהתאם לטבלת ההמלצות הבאה.

3. שיטת פעולה להחלפת שמן קירור:

1) החלפת שמן הקירור ללא ניקוי פנימי:

המדחס מבצע את פעולת השאיבה כדי לשחזר את קירור המערכת לצד הקבל (שימו לב כי לחץ היניקה המינימלי של פעולת השאיבה אינו פחות מ- 0.5 ק"ג/ס"מ 2G), הסר את הקירור במדחס המדחס, שומר מעט על לחץ פנימי מעט כמקור הכוח, והניח את שמן השמן מתנקז משסתום ניקוז השמן מקרר המקרר של המקרר.

2) החלף את שמן הקירור ונקה את הפנים:

פעולת ניקוז השמן היא כמתואר לעיל. לאחר שמן הקירור מתנקז נקי והלחץ בתוך המדחס ומחוצה לו מאוזן, שחרר את ברגי האוגן עם מפתח ברגים של אלן, והסר את מפרק מסנן השמן ואת אוגן חור הניקוי (או אוגן מתג מפלס השמן). לאחר הניקוי, הסר את המזהמים במיכל השמן של המדחס, בדוק אם רשת מסנן השמן פגומה, ומפוצצת את הבוצה, מזהמים וכו 'עליו, או החליפה את מסנן השמן עם חדש. יש להדק ולאטום את אגוז ממשק המסנן כדי למנוע דליפה פנימית; יש להחליף את האטם הפנימי של מפרק מסנן השמן בחדש למניעת דליפה פנימית; אטמי אוגן אחרים מומלצים גם הם להיות מעודכנים.

ארבע הערות:

1. אסור לערבב מותגים שונים של שמן קירור, במיוחד אסור לערבב שמן מינרלי ושמן אסטר סינטטי.

2. אם אתה מחליף את שמן הקירור של מותג אחר, הקפיד להסיר את שמן הקירור המקורי שנותר במערכת.

3. יש שמנים יש תכונות היגרוסקופיות, כך שלא חושפים את השמן הקירור לאוויר במשך זמן רב. בעת ההתקנה, צמצם את זמן החשיפה ועשה עבודה טובה באקום.

4. אם מנוע המדחס נשרף במערכת, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת כדי להסיר את שאר החומרים החומציים שנותרו במערכת בעת החלפת המכונה החדשה, ויש לבדוק את חומציות שמן הקירור לאחר 72 שעות של הזמנה ותפעול. מומלץ להחליף את שמן הקירור ומסנן הייבוש. , צמצם את האפשרות של קורוזיה חומצית. לאחר ריצה כחודש, בדוק או החלף שוב את שמן הקירור.

5. אם הייתה תאונת חדירת מים במערכת, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת להסרת המים. בנוסף להחלפת שמן הקירור, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לגילוי חומציות השמן ולהחלפת מסנן השמן והייבוש החדש בזמן.