1, עקב בידוד המקפיא או ביצועי האיטום גרועים, וכתוצאה מכך אובדן קור גדול
הסיבה לכך שביצועי הבידוד התרמי הירודים היא בגלל שעובי הצינור, לוח הבידוד ושכבת הבידוד האחרת אינו מספיק, אפקט הבידוד והבידוד התרמי אינו טוב, זה בעיקר העיצוב של עובי שכבת הבידוד לא נבחר כראוי או הבנייה איכות חומר הבידוד ירודה. בנוסף, בתהליך הבנייה, עמידות הלחות של בידוד חומר הבידוד עלולה להינזק וכתוצאה מכך רטיבות שכבת הבידוד, דפורמציה, או אפילו רקובה, יכולת בידוד החום והבידוד התרמי שלה לרדת, אובדן הקור גדל, ירידת הטמפרטורה האטה משמעותית. לְמַטָה. סיבה חשובה נוספת לאובדן הקור היא ביצועי האיטום הירודים, יש יותר אוויר חם מפלישת הדליפה. בדרך כלל, אם פס האיטום בדלת או בארון קר תופעת איטום בידוד חום, זה מראה שהאטימה אינה הדוקה. בנוסף, פתיחה וסגירה תכופה של הדלת או של יותר אנשים יחד לתוך המחסן, תגביר גם את אובדן הקור. צריך לנסות להימנע מפתיחת הדלת כדי למנוע הרבה אוויר חם פנימה. כמובן, לתוך המלאי לעתים קרובות או כמות גדולה מדי של סחורה, עומס החום גדל באופן דרמטי, כדי להתקרר לטמפרטורה הנדרשת בדרך כלל לוקח זמן רב.
2, הכפור של פני המאייד סמיך מדי או יותר מדי אבק, אפקט העברת החום פוחת ומוביל לירידה איטית בטמפרטורה היא סיבה חשובה נוספת לכך שיעילות העברת החום של המאייד נמוכה, וזה נובע בעיקר מכך ששכבת הכפור של פני המאייד היא סמיך מדי או יותר מדי אבק שנגרם על ידי. בשל טמפרטורת פני השטח של המאייד הקר בארון הוא לרוב מתחת ל-0 ℃, והלחות גבוהה יחסית, הלחות באוויר קלה מאוד בכפור משטח המאייד, או אפילו בקרח, המשפיעה על אפקט העברת החום של המאייד. על מנת למנוע שכבת הכפור משטח המאייד עבה מדי, יש צורך להפשיר אותה באופן קבוע.
להלן שתי שיטות הפשרה פשוטות:
① עצור את המכונה כדי להמיס כפור. כלומר, עצור את פעולת המדחס, פתח את הדלת, תן לטמפרטורה לעלות, כדי להימס אוטומטית שכבת הכפור, ולאחר מכן הפעל מחדש את המדחס. ② כפור. לאחר העברת הסחורה מהמקפיא, ישירות עם טמפרטורה גבוהה יותר של מי ברז כדי לשטוף את פני השטח של צינור המאייד, כך ששכבת הכפור תתמוסס או תיפול. בנוסף לכפור העבה יוביל להשפעת העברת החום המאייד לא טובה, משטח המאייד עקב פרק זמן ארוך ללא ניקוי והצטברות אבק עבה מדי, גם יעילות העברת החום שלו תפחת משמעותית.
3, מאייד מקפיא בסופרמרקט בנוכחות יותר אוויר או שמן קירור, אפקט העברת החום פוחת
ברגע שצינור העברת החום המאייד מחובר למשטח הפנימי של השמן הקפוא יותר, מקדם העברת החום שלו יקטן, אותו הדבר, אם יש יותר אוויר בצינור העברת החום, שטח העברת החום של המאייד מצטמצם, העברת החום. גם היעילות תופחת משמעותית, וקצב ירידת הטמפרטורה מואט. לכן, בתפעול היומיומי ובתחזוקה, יש לשים לב להסרה בזמן של שמן משטח צינור העברת חום המאייד ולפרוק את האוויר במאייד, על מנת לשפר את יעילות העברת החום של המאייד.
4, שסתום המצערת מותאם בצורה לא נכונה או סתום, זרימת נוזל הקירור גדולה מדי או קטנה מדי
שסתום מצערת לא מווסת או חסום בצורה לא נכונה, ישפיע ישירות על זרימת הקירור לתוך המאייד. כאשר שסתום המצערת פתוח גדול מדי, זרימת נוזל הקירור גדולה, לחץ האידוי וטמפרטורת האידוי עולה, ירידת הטמפרטורה תאט; במקביל, כאשר שסתום המצערת פתוח קטן מדי או חסום, גם זרימת הקירור מצטמצמת, גם כושר הקירור של המערכת מופחת, טמפרטורת חדר האחסון תאט את קצב הירידה. בדרך כלל על ידי התבוננות בלחץ האידוי, טמפרטורת האידוי וכפור צינור היניקה כדי לקבוע אם זרימת נוזל הקירור במצערת מתאימה. חסימת מצערת היא גורם חשוב המשפיע על זרימת נוזל הקירור, גרימת חסימת מצערת היא הסיבה העיקרית לפקק קרח ופקק מלוכלך. פקק הקרח נובע מהשפעת הייבוש של המייבש אינו טוב, הקירור מכיל מים, זורם דרך שסתום המצערת, הטמפרטורה יורדת מתחת ל-0 ℃, הלחות בקרור לתוך קרח וחוסמת את חור המצערת; תקע מלוכלך נובע מסנן כניסת שסתום המצערת רשת על הצטברות של מספר רב של לכלוך, זרימת קירור אינה חלקה, היווצרות של חסימה.
זמן פרסום: 23-2024 בספטמבר