גורמים ופתרונות לירידה איטית בטמפרטורה במקפיאי סופרמרקטים

1, עקב בידוד או איטום ירודים של המקפיא, וכתוצאה מכך אובדן קור גדול
הסיבה לביצועי הבידוד התרמי הירודים היא עובי שכבות הבידוד של הצינורות, לוחות הבידוד ושאר שכבות הבידוד אינו מספיק, אפקט הבידוד והבידוד התרמי אינו טוב, בעיקר בגלל שעובי שכבת הבידוד לא נבחר כראוי בתכנון או שאיכות חומר הבידוד ירודה בבנייה. בנוסף, בתהליך הבנייה, עמידות חומר הבידוד ללחות עלולה להינזק, מה שיגרום ללחות, עיוות או אפילו ריקבון של שכבת הבידוד, יכולת הבידוד התרמי והבידוד התרמי שלו יורדת, אובדן הקור עולה וירידת הטמפרטורה מואטת משמעותית. סיבה חשובה נוספת לאובדן הקור היא ביצועי איטום ירודים, דליפת אוויר חם רבה יותר. באופן כללי, אם פס האיטום בדלת או בארון קר אטום, זה מראה שהאטם אינו אטום. בנוסף, פתיחה וסגירה תכופה של הדלת או כניסת אנשים רבים למחסן יגדילו גם הם את אובדן הקור. יש לנסות להימנע מפתיחת הדלת כדי למנוע כניסת אוויר חם רב. כמובן, אם הסחורה נכנסת לעתים קרובות או בכמות גדולה מדי של סחורות, עומס החום עולה באופן דרמטי, והקירור לטמפרטורה הנדרשת לוקח בדרך כלל זמן רב.

2, כאשר פני השטח של המאייד עבים מדי או שיש יותר מדי אבק, אפקט העברת החום יורד, מה שמוביל לירידה איטית בטמפרטורה. זוהי סיבה חשובה נוספת ליעילות העברת החום הנמוכה של המאייד, בעיקר עקב עבות מדי של שכבת הכפור על פני השטח של המאייד או כמות גדולה מדי של אבק. בשל טמפרטורת פני השטח של המאייד בארון הקירור, לרוב מתחת ל-0 מעלות צלזיוס, והלחות גבוהה יחסית, הלחות באוויר קלה מאוד להצטבר על פני השטח של המאייד, וכפור או אפילו קרח, מה שמשפיע על אפקט העברת החום של המאייד. על מנת למנוע עבות מדי של שכבת הכפור על פני השטח של המאייד, יש להפשיר אותה באופן קבוע.
הנה שתי שיטות הפשרה פשוטות:

① יש לעצור את המכונה כדי להמיס את הכפור. כלומר, יש לעצור את פעולת המדחס, לפתוח את הדלת, לאפשר לטמפרטורה לעלות, שכבת הכפור תומס אוטומטית, ולאחר מכן להפעיל מחדש את המדחס. ② כפור. לאחר הוצאת המוצרים מהמקפיא, יש לשטוף את פני השטח של צינור המאייד ישירות עם מי ברז בטמפרטורה גבוהה יותר, כך ששכבת הכפור תתמוסס או תיפול. בנוסף לכפור סמיך, אפקט העברת החום של המאייד לא יהיה טוב, ומשטח המאייד עבה מדי עקב תקופת זמן ארוכה ללא ניקוי והצטברות אבק, ויעילות העברת החום שלו תפחת משמעותית.

3, מאייד מקפיא בסופרמרקט בנוכחות יותר אוויר או שמן קירור, אפקט העברת החום יורד

ברגע שצינור העברת החום של המאייד מחובר לפני השטח הפנימיים של השמן הקפוא יותר, מקדם העברת החום שלו יופחת. באותו אופן, אם יש יותר אוויר בצינור העברת החום, שטח העברת החום של המאייד יופחת, יעילות העברת החום גם תפחת משמעותית וקצב ירידת הטמפרטורה יואט. לכן, בתפעול ובתחזוקה היומיומיים, יש לשים לב להסרת השמן מפני השטח של צינור העברת החום של המאייד ולפלוט את האוויר מהמאייד בזמן, על מנת לשפר את יעילות העברת החום של המאייד.

4, שסתום המצערת אינו מותאם כראוי או סתום, זרימת נוזל הקירור גדולה מדי או קטנה מדי

שסתום מצערת שאינו מווסת כראוי או חסום, ישפיע ישירות על זרימת נוזל הקירור לתוך המאייד. כאשר שסתום המצערת פתוח מדי, זרימת נוזל הקירור גדולה, לחץ האידוי וטמפרטורת האידוי עולים, יורדת הטמפרטורה מאטה; במקביל, כאשר שסתום המצערת פתוח מדי או חסום, זרימת נוזל הקירור מופחתת גם כן, קיבולת הקירור של המערכת מופחתת גם כן, וקצב הירידה בטמפרטורה בחדר האחסון יאט. בדרך כלל, על ידי התבוננות בלחץ האידוי, טמפרטורת האידוי וקפאת צינור היניקה, ניתן לקבוע האם זרימת נוזל הקירור במצערת מתאימה. חסימה במצערת היא גורם חשוב המשפיע על זרימת נוזל הקירור, וגורמת לחסימת מצערת והיא הסיבה העיקרית לפקקי קרח ולפקקים מלוכלכים. פקקי קרח נובעים מאפקט ייבוש לא טוב של המייבש, נוזל הקירור מכיל מים, הזרימה דרך שסתום המצערת יורדת מתחת ל-0 מעלות צלזיוס, הלחות בנוזל הקירור הופכת לקרח וחוסמת את פתח המצערת; פקקים מלוכלכים נובעים מהצטברות של כמות גדולה של לכלוך ברשת המסנן של כניסת שסתום המצערת, זרימת נוזל הקירור אינה חלקה, ויוצרים חסימה.