ההשפעה של אחסון בקירור אינה טובה, מה עליי לעשות?

קיבולת הקירור אינה יכולה לעמוד בדרישות העומס של המחסן

(יעילות מדחס נמוכה)

ישנן שתי סיבות עיקריות לחוסר זרימת נוזל קירור.

ראשית, כמות נוזל הקירור אינה מספקת, ובשלב זה נדרשת רק כמות מספקת של נוזל קירור;

סיבה נוספת היא שישנן דליפות רבות של נוזל קירור במערכת. כדי לטפל במצב זה, יש למצוא תחילה את נקודת הדליפה, להתמקד בבדיקת החיבורים של כל צינור ושסתום, ולאחר מכן למלא כמות מספקת של נוזל קירור לאחר תיקון החלקים שדלפו.

חוסר קיבולת קירור
(כמות נוזל קירור לא מספקת במערכת)

כמות לא מספקת של נוזל קירור במערכת משפיעה ישירות על זרימת נוזל הקירור לתוך המאייד. כאשר פתיחת שסתום ההתפשטות גדולה מדי, שסתום ההתפשטות אינו מותאם כראוי או חסום. קצב זרימת נוזל הקירור גדול מדי, לחץ האידוי וטמפרטורת האידוי עולים גם הם, וקצב ירידת הטמפרטורה במחסן יואט; במקביל, כאשר שסתום ההתפשטות נפתח קטן מדי או חסום, קצב זרימת נוזל הקירור גם יורד, ויכולת הקירור של המערכת גם עולה עם ירידת טמפרטורת המחסן תאט גם כן. באופן כללי, ניתן לשפוט האם קצב זרימת נוזל הקירור של שסתום ההתפשטות מתאים על ידי התבוננות בלחץ האידוי, טמפרטורת האידוי ומצב הקיפאון של צינור היניקה. חסימה בשסתום ההתפשטות היא גורם חשוב המשפיע על זרימת נוזל הקירור. הגורמים העיקריים לחסימת שסתום ההתפשטות הם חסימת קרח וחסימה לכלוך. חסימת קרח נובעת מכך שאפקט הייבוש של המייבש אינו טוב, והנוזל הקירור מכיל לחות. כאשר הוא זורם דרך שסתום ההתפשטות, הטמפרטורה יורדת מתחת ל-0 מעלות צלזיוס, והלחות בנוזל הקירור קופאת לקרח וחוסמת את חור שסתום המצערת; חסימה מלוכלכת נובעת מכך שיש הרבה לכלוך שהצטבר על מסך המסנן בכניסה של שסתום ההתפשטות, ונוזל הקירור אינו חלק וחלק, מה שגורם לחסימה.

זרימת נוזל הקירור גדולה מדי או קטנה מדי
(כוונון לא נכון או חסימה של שסתום ההתפשטות)

מקדם העברת החום שלו יקטן, ברגע שיותר שמן קירור יתחבר לחלק הפנימי והחיצוני של צינור העברת החום של המאייד. באופן דומה, אם יש יותר אוויר בצינור העברת החום, שטח חילופי החום של המאייד יופחת, יעילות העברת החום גם היא תפחת משמעותית, וקצב ירידת הטמפרטורה של המחסן יואט. לכן, בתפעול ובתחזוקה היומיומיים, יש לשים לב להסרת כתמי שמן בזמן מחלקו הפנימי והחיצוני של צינור העברת החום של המאייד ולפריקת האוויר מהמאייד כדי לשפר את יעילות העברת החום של המאייד.

אפקט העברת חום מופחת

(יש יותר אוויר או שמן קירור במאייד)

הסיבה לכך היא בעיקר ששכבת הכפור בחלק החיצוני של המאייד עבה מדי או שיש יותר מדי אבק. מכיוון שהטמפרטורה החיצונית של המאייד באחסון בקירור נמוכה בדרך כלל מ-0 מעלות צלזיוס, סיבה חשובה נוספת לירידה האיטית של טמפרטורת האחסון היא יעילות העברת החום הנמוכה של המאייד. הלחות במחסן גבוהה יחסית, והלחות באוויר קלה מאוד לקפוא או אפילו לקפוא על פני המאייד, מה שמשפיע על אפקט העברת החום של המאייד. על מנת למנוע עביות יתר של שכבת הכפור החיצונית של המאייד, יש להפשיר אותה באופן קבוע.

הנה שתי שיטות הפשרה פשוטות יותר:

① עצרו את ההפשרה. כלומר, עצרו את פעולת המדחס, פתחו את דלת המחסן, הניחו לטמפרטורת המחסן לעלות, והפעילו מחדש את המדחס לאחר ששכבת הקרח נמסה אוטומטית.

②קרם צ'ונג. לאחר הוצאת הסחורה מהמחסן, יש לשטוף ישירות את פני צינור המאייד עם מי ברז בטמפרטורה גבוהה יותר כדי להמיס או להסיר את שכבת הכפור. בנוסף לאפקט העברת החום הירוד של המאייד עקב הכפור העבה, פני המאייד עבים מדי עקב ניקוי זמני, ויעילות העברת החום שלו גם תפחת משמעותית.

אפקט העברת חום מופחת

(משטח המאייד מכוסה קפוא מדי או מכיל יותר מדי אבק)

בידוד תרמי גרוע והשפעות בידוד תרמי ירודים, וביצועי בידוד תרמי ירודים נובעים מעובי לא מספק של שכבות בידוד תרמי כגון צינורות וקירות בידוד תרמי במחסנים. זה נגרם בעיקר מבחירה לא נכונה של עובי שכבת בידוד תרמי במהלך התכנון או איכות ירודה של חומרי בידוד תרמי במהלך הבנייה.

בנוסף, במהלך הבנייה והשימוש, הבידוד התרמי ותפקוד אטום הלחות של חומר הבידוד התרמי עלולים להינזק, וכתוצאה מכך שכבת הבידוד התרמי תהיה לחה, מעוותת או אפילו נשחקת.

סיבה חשובה נוספת לאובדן הקירור הגדול היא ביצועי האיטום הירודים של המחסן, ויותר אוויר חם חודר למחסן מהדליפה. באופן כללי, אם יש עיבוי על אטם דלת המחסן או על אטם קיר הבידוד של אחסון הקירור, פירוש הדבר שהאטם אינו אטום.

בנוסף, פתיחה וסגירה תכופה של דלת המחסן או כניסה משותפת של יותר אנשים למחסן יגדילו גם הם את אובדן כושר הקירור במחסן. יש למנוע ככל האפשר את פתיחת דלת המחסן כדי למנוע כניסת כמות גדולה של אוויר חם למחסן. כמובן, כאשר המחסן מאוחסן לעתים קרובות או שהמלאי גדול מדי, עומס החום עולה בחדות, ובדרך כלל לוקח זמן רב להתקרר לטמפרטורה שצוינה.

להוביל לאובדן קירור גדול

(אחסון בקירור עקב בידוד תרמי או ביצועי איטום גרועים)

רכיבים כמו ריפודי צילינדר וטבעות בוכנה שחוקים מאוד, והמדחס פועל באופן זמני. כאשר מרווח ההתאמה עולה, ביצועי האיטום יורדים בהתאם, מקדם העברת הגז של המדחס גם הוא יורד, ויכולת הקירור תפחת. כאשר קיבולת הקירור נמוכה מעומס החום של המחסן, טמפרטורת המחסן תרד באיטיות. ניתן לקבוע באופן גס את קיבולת הקירור של המדחס על ידי התבוננות בלחצי היניקה והפריקה של המדחס. אם קיבולת הקירור של המדחס יורדת, השיטה הנפוצה היא להחליף את ריפוד הצילינדר וטבעת הבוכנה של המדחס. אם ההחלפה עדיין לא עובדת, יש לשקול גורמים אחרים, או אפילו פירוק ובדיקה כדי לבטל את גורמי התקלה.