מה הסיבה שהמדחס של ציוד הצ'ילר מתחמם יתר על המידה?

ראשית, עומס המדחס הוא פעולה גדולה מדי, זרם יתר. אולי הגורמים הם: טמפרטורת הקירור גבוהה מדי, קירור טוען יותר מדי או אוויר מערכת קירור וגזים אחרים שאינם ניתנים להחלפה, וכתוצאה מכך עומס מדחס גדול, המתבטא כזרם יתר, מלווה בבעיות בלחץ גבוה.

שנית, בעיות חשמל מהוות פעולת זרם של מדחס מטמפרטורה נמוכה. כמו מתח אספקת חשמל תלת פאזי הוא חוסר איזון נמוך מדי או תלת פאזי, וכתוצאה מכך זרם או זרם שלב גדול מדי; נזק למגע תקשורת, שחיקת מגע, וכתוצאה מכך מגע עם הזרם גדול מדי או בגלל היעדר שלב והזרם גדול מדי.

שלישית, מודול התחזוקה המתחמם יתר על המידה של המקפיא הקריוגני הוא לח או פגום, והממסר המרכזי פגום והמגעים רעים. לוּחַ! נראה כי האתחול שמציג בעיות התחממות יתר, המדחס לא יכול להתחיל.

למערכת קירור הרבה שמן קירור ומדחס יש מסיסות מסוימת, כאשר מערכת הקירור עוצרת 1, יש לחץ מסוים במערכת, חלק ניכר מהקרר יפורק בשמן הקירור, כמות המומס עם עליית הלחץ, עם עליית הטמפרטורה וירידה.
אם אין אמצעים להפעלת ארכובה המדחס כאשר הלחץ יופחת, כמות גדולה של קירור תרתח מהשמן, כך שהשמן מייצר קצף, המדחס נשאב פנימה, דחוס, משוחרר, התוצאה היא הלם נוזלי מדחס או שמן שמן

על מנת להימנע ממצב זה, יש להניע את היחידה 8 שעות לפני ההפעלה כאשר היא לא מתחילה זמן רב, החימום פועל אוטומטית לאחר המופעל היחידה, וחימום השמן נפסק אוטומטית כאשר המקרר פועל. אם היחידה לא מופעלת באופן קבוע, היא בסדר כל עוד היחידה אינה מלאת אנרגיה.